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에는 단조, 압연, 압출, 프레스, 신선, 판금, 전조 등이 있다.
Ⅲ 결론
재료에 하중을 가하면 응력이 생기고, 변형량과 같이 사용하여 선을 그린 것이 응력-변형률 선도 이다. 응력-변형률 선도에는 여러 점들이 있는데 사용응력, 허용응력, 탄성
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변형률
.......(식5)
1.3 실험 장비
1) 만능 재료 시험기, Extensomoter
[. UTM]
[. Extensomoter]
만능 재료 시험기
Extensomoter
2) 시편
[. 시편]
시편
재료
항복응력
인장강도
인장시험편
Allooy-2017
195MPa
355MPa
.
2. 실험 결과 및 비교 그래프
2.1 응력-변형률 선도
1
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변형률) 두가지 실험 측정 데이터를 가지고서 탄성계수도 구해보았습니다. 굽힘시험 관련 이론에 관해서도 보의 처짐과 단면의 관성모멘트를 조사하면서 이론을 알 수 있었던 좋은 기회였던 것 같습니다. 1. 시험 제목
2. 시험 목적
3.
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대해 확실히 알 수 있게 되었다.
※ 응력-변형률 선도에서 잘 모르는 용어 조사
1) 가공경화- 항복점 이후 응력을 증가시키면 곡선의 형태로 변형하는 소성구간이 나타난다. 이때부터는 만약 힘을 제거하면 잔류응력이 남아서 원래상태로 돌
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대해 확실히 알 수 있게 되었다.
※ 응력-변형률 선도에서 잘 모르는 용어 조사
1) 가공경화- 항복점 이후 응력을 증가시키면 곡선의 형태로 변형하는 소성구간이 나타난다. 이때부터는 만약 힘을 제거하면 잔류응력이 남아서 원래상태로 돌
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