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한국시장 진출
1) 렉서스의 한국 수입차 시장 진출
2) 도요타 실패를 통한 렉서스의 성공
3) 한국 시장에서의 렉서스 마케팅
5.렉서스의 한국시장 성공요인과 개선방안
1) 렉서스의 성공요인
2) 개선방안
Ⅲ.맺으며
참고자료 및 사이트
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자동차 시장 현황
3.카르데쉬의 자동차, HAOS
-설립현황
-HAOS의 조직구조
-코렐리의 자존심, 현대앗산공장
-앗산공장 시스템 합리화
-탈본국중심주의
4.시련은 있어도, 실패는 없다
-반세기의 우정, HAOS가 잇는다
-최고의
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대우는 해외진출을 통한 '先 규모확대, 後 기술역량 축적'의 확장전략을 구 사하였으나, 외환위기와 같은 외부충격은 이를 용인하지 않았다. 즉, 대우그룹의 실패는 경영환 경의 변화를 무시한 시대착오적인 과거 패러다임의 집착에 그 원인
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대우전자의 톰슨 멀티미디어 인수 시도
(1) 대우전자에 대하여
(2) 톰슨에 대하여
(3) 대우의 전략적 배경
(4) 전략적 적합성
(5) 인수시도과정
(6) 인수실패 요인
(7) 맺는 말
Ⅲ. 결론
1. M&A는 사업전개의 유용한 전략수단
2. M&A 성공
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대우자동차는 GM의 기대만큼의 기술수준과 품질수준을 갖추고 있지 못하였으며, 기업문화 및 경영스타일에서도 GM과 큰 차이를 보임으로써 중요한 의사결정이 서로의 견해충돌로 인하여 늦어지거나 수행되지 못하였다.
10. 그밖에 다른 실패
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자동차산업구조 속에서의 역할을 중심으로
4. 다양한 국가의 역할과 성공도
5. Neo-Schumpeterian Perspective
6. 제 3세계 민간자본의 중요성
II. 한국의 특수성: 현대, 대우 그리고 기아의 비교
1. 현대자동차
2. 대우자동차
3. 기아자동차
4. 3사
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세계적인 마케팅 능력
적절한 표준화 & 현지화 전략
최고품질의 제품
현지국에 대한 기여
환위험에 따른 대응방안 한국 기업의 글로벌 경영
- 현대자동차
- 삼성전자
- LG전자
외국 기업의 글로벌 경영
- P&G
- 리바이스
- 디젤
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대우가족, 99/05/01
6. 이코노미스트, 1999년 4월 20일자 외 각종 일간지 및 전문지 다수
라. 인터넷, PC통신 등
1. Http://www.pris.hmc.co.kr (현대자동차 홍보정보시스템)
2. Http://www.dm.co.kr (대우자동차 홈페이지)
3. Http://www.kama.or.kr (한국자동차공업협회)
4
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자동차 →부대비용↑
또한 경쟁력이 약화되어 실패. 이를 극복하기 위하여 북미 지역 진출의 전략을 수출로 재 전환.
인도 진출 과정
1991년 라오정권 출범에 따른 경제 성장률 상승으로 경제대국으로 부상 할 수 있는 국가로 평가
서남아
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대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해
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