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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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현대자동차(277명) 대우기전(200명) 세진컴퓨터랜드(140명) 고려화학(109명) 등에서 정리해고가 실시되었다.
희망퇴직도 금속연맹(45곳, 11,739명)이 가장 많았으며 공익노련(13곳, 2,433명)과 언론노련(12곳, 1,664명)에서도 많이 이루어졌다. 단위노동
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자동차 비정규직 지회 소속 해고 노동자들은 차례로 쌍용자동차 내 하도급 업체와 채용 면접을 가졌다. 그러나 단 한명도 채용되지 않았다. ‘알선’ 약속은 ‘면담’에 그치고 말았다.
현대차 사례 및 과정
대법원은 지난 7월 현대차에서 2
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생산 공장에 대한 근본적 반성을 낳았다. 같은 공장에서 같은 물건을 생산하면서 사람 다루는 방식만 바꿨을 뿐인데, 결과는 눈부셨다. 인력감축과 비용절감 전략의 미학은 설 자리가 없어졌다. 뉴미 공장은 말한다. 사람 없이 전략 없다. 사
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자동차 기업인 현대는 시장에서 독일 자동차기업들과 경쟁해야 될 기업이지만 파업으로 13조를 낭비했다는 것은 참으로 안타까운 현실이었다. 비단 노동자뿐 아니라 사측도 1959년의 BMW를 보며 깊은 고민을 해봐야 할 때가 아닌가 하며, 이상
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생산기능과 정보
2) 마케팅 기능과 정보
3) 필요정보
4) 재무기능과 정보
5) 회계기능과 정보
6) 인력관리 기능과 정보
3. 경영계층과 정보
1) 최고 경영층 : 전략 기획
2) 중간 경영층 : 관리통제 - 실행계획 수립과 실행, 통제
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현대 산업의 특징은?
단원 학습 정리
2. 공업의 발전과 미래사회
가. 공업 발전의 요소는 무엇인가?
나. 공업 생산 체제는 어떻게 변화되었는가?
다. 미래의 공업 사회는 어떻게 변화될까?
단원 학습 정리
3. 산업사회와 기술인력
가. 산
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자동차부품 성능개발연구센터\' 등 기반산업 시설이 조성되면 지역 일자리 창출과 국내 자동차 산업 경쟁력 강화에도 이바지할 것으로 보인다.
3. 2012 F1 코리아 그랑프리의 부정적 측면
- 계속되는 적자, 편의시설 서비스의 부족
F1조직위원회
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자기소개서= 통신회사에 지원한 L씨는 자기소개서를 적는 난에 고민 끝에 “내 23년 인생을 이 작은 칸에 다 적을 수 없다”는 한 줄만 적었다. 면접장에서 L씨는 면접관으로부터 “그 23년의 인생을 들을 시간 있으니까 자기소개 한번 해보시
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인력의 육성과 이를 위한 동기부여도 제도화되어야 한다
5. 고객서비스 면에서의 획기적인 개선과 함께 종합상담업무의 활성화가 이루어져야 할 것이다
6. 금융상품의 판매를 위한 섭외활동이 강화되어야 하며, 지역밀착화를 위한 고객조직
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