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Strain Amplifier와 컴퓨터를 0점 맞춘다.
⑥스타트. (속도는 2mm/min)
⑦시편이 끊기면 결과 치 출력. 컴퓨터 스톱.
5. 실험결과
Strain - Stress Graph
탄성계수 (E) = = = 30.566 ( GPa )
인장강도 = = = 0.196GPa
프아송 비 = -
축방향변형
횡방향변형
프아송비
0.016
-
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오늘 발표를 통하여 저희가 부족했던 점을 이번 보고서에서는 그나마 보안할 수 있었습니다. 이상입니다. 1.실험 개요
2.실험 목적
3.실험 장치
4. 실험 이론(실험 방법)
4.1 실험이론
4.2실험방법
5.실험결과
6.오차분석
7.고찰
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인장강도(극한강도) :
Ft = 8990 * 9.81 = 88191.9 N
4) 연신율 :
= L1 - Lo =55.1 - 50.0 = 5.1 mm
Lo = 50.0 mm
5) 단면감소율 :
Ao=0.0001227185
Ao-A1=0.0001227185-0.0000817 =0.0000410185
8. 실험 결과 및 소감
실험을 통해 나온 데이터를 사용하여 선도를 그렸다. 선도 모양에
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실험결과
변형전 : L(표점거리)=50mm , (외경)=14mm , b(단면적)=153.93mm
변형후 : L(표점거리)=45.5mm , (외경)=12.6mm , b(단면적)=120.69mm
2조의 인장실험 결과로 얻어진 시험편의 전단파괴 현상
*항복 하중 :
*최대 하중 :
*파단 하중 :
탄성계수 :
E=σ/ε=응
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실험이었다.
처음의 시편 채취부터 마지막 보고서까지.. 모두 고생한 우리 3조 조원들과 서로 수고했단 말을 전하며 실험후기를 마친다..
우리 계속 친하게 지내용 ^^ 3조 파이팅!!
조교선생님도 고생하셨어영～～♡
3. 참고 문헌
(1) 재료공학실
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인장 실험 결과에서는 Sn-40Bi 와 Sn-40Bi-0.1Cu를 통해 각 조성별 솔더 합금이 비교 평가되었다.
우선 각 strain rate 별로 시편들의 S-S curve(Fig. 14∼16)를 측정하고 각 조건에서의 ductility를 비교하였는데, 이를 각 솔더 조성별로 기존 문헌에서 가장 좋
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실험상 오류로 알게 된 사실로 보의 양 끝에서 10cm씩을 지지하고 실험한 결과, 보의 단부,
지지하는 부분에서 보가 끊어지거나 철근이 급격히 휘어지는 파괴가 일어나는 경향을 나타내었다.
이는 보의 강도에는 재료적인 조건도 중요하지만
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