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응력집중에 의해 더 낮은 응력에서 파단을 일으켰을 것이고 이것은 실제 Steel의 항복강도와 인장강도를 실험값과 이론값을 비교해 봄으로서 알 수 있었다.
실험기구의 경우를 살펴보면 시편을 실험장치에 고정시켜 실험하게 되는데 이때 고
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, 공정, 시스템 (Mikell
P.Groover) , 그래프 작성시 엑셀 사용 인장실험
1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험기구
4. 실험과정
5. 실험 결과
1) 응력-변형률 선도
6. 열처리
1) 열처리 개요
2) 열처리 목적
7. 파단면의 특징
8. 결론 및 고찰
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파단이 일어날 때까지 당기게 되면 그림과 같은 인장 그래프를 얻을 수 있다. 이는 그 재료가 가해지는 인장력에 대해 어떻게 반응하는 가를 보여주는 것이다. 하중이 가장 높은 지점의 응력이 그 재료의 인장강도가 되며 최대강도 또는 UTS라
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파단과 Load-Displacement 선도
2. 실험값 측정
◎ 응력-변형률 선도
◎ 탄성계수
◎ 항복강도
◎ 극한 강도, 파단 강도
3. 실험값과 이론값 비교
□ 고찰
1. 실험 결과내용
◎ 연강철의 강도
2. 질의 및 응답
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선도로부터 0.2% offset stress를 구하시오.
연강의 0.2%offset은 MPa, SM45C의 0.2%offset은 MPa이다.
Ⅲ. 결론
시험편
항복점
인장강도
파단응력
표점길이
(mm)
파단후표점의길이
(mm)
연신량
(mm)
파단후최소단면적
연신율
(%)
단면 감소율
(%)
하중
N
응력
Mpa
하
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