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인장강도 : 543MPa
탄성계수 : 85.34GPa
항복응력 : 500~510MPa
연신률 : 15.44%
오차분석 및 고찰
1. 측정된 데이터 값의 필터링 과정에 따라 그래프 형태에 영향을 줌.
2. 재료가 인장을 받을 때 순수한 인장이 아닌 추가적인 비틀림으로 인한 오차가 발
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측정하여 data sheet에 기록하고,
⑦ 파단된 시편을 맞대어 늘어난 후의 표점거리를 측정하여 data sheet에 기록한다.
5. 결과 및 그래프
항복점
인장강도
연신율
단면수축률
탄성계수
519.252MPa
577.017MPa
10%
24.98%
200GPa
사용규격
0.2% offset yield
사용장비
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측정값을 비교, 대조해 보고 그 원인에 대해 설명하시오
실험1
실험2
실험3
탄성계수 오차(%)
3.27
15
20.84
최대인장강도 오차(%)
1.60
10.6
18
실험1에서 탄성계수 값은 68GPa 이고 표를 통하여 최대 인장강도를 보면 442MPa 인 것을 알 수 있다. 실험1
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인장강도 : 543MPa
탄성계수 : 85.34GPa
항복응력 : 500~510MPa
연신률 : 15.44%
오차분석 및 고찰
1. 측정된 데이터 값의 필터링 과정에 따라 그래프 형태에 영향을 줌.
2. 재료가 인장을 받을 때 순수한 인장이 아닌 추가적인 비틀림으로 인한 오차가 발
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1. 실험목적
2. 실험기기와 시편
3. 실험의 내용
4. 실험의 결과값과 결론
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인장 실험 결과에서는 Sn-40Bi 와 Sn-40Bi-0.1Cu를 통해 각 조성별 솔더 합금이 비교 평가되었다.
우선 각 strain rate 별로 시편들의 S-S curve(Fig. 14∼16)를 측정하고 각 조건에서의 ductility를 비교하였는데, 이를 각 솔더 조성별로 기존 문헌에서 가장 좋
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