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운영
O 부산광양항 관세자유지역 운영을 개시했다.
* 부산항 : 신선대 ‘컨’터미널 및 감천서편부두 일부(387천 평)
* 광양항 : 1단계와 2-1단계 ‘컨’터미널(420천 평)
O 인천항 신규지정 및 부산항의 확대를 추진했다.
O 현행 하역보관 → 고부
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인천항만공사(www.icpa.or.kr)
부산항만공사(www.pusanpa.com/service)
통계청(www.kostat.go.kr)
한국물류협회(www.koila.or.kr) Ⅰ. 서 론
1. 기업소개
1) 기업현황 및 설립목적
2) 기업연혁
3) 기업조직도
4) 시설현황
5) SWOT 분석
6) 시장점유율
7) 재무분석
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3. 우방의 초창기와 확장사업
(1) 실적, (2) 이유
4. 우방의 부도과정
5. 우방부도원인
(1) 경영자의 능력, (2) 경영진과 실무자의 경험부족
(3) 태만, (4) 재무관리
6. 부도원인분석최종결과
7. 우방의 취약점 및 개선방안
1) 경영의 질에
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부두 별 전문화 계획에 의거, 주요 취급화물이 구분되어 있음 1. 기업소개
1-1 설립목적
1-2 기업 연혁
1-3 기업 조직도
1-4 시설 현황
1-5 SWOT 분석
1-6 시장 점유율
1-7 재무제표
1-8 물동량 추이
2. 물류관리시스템
항만 운영 시스템 (PORT-
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부두로 운송된다. 해상운송구간의 소요시간은 출항 1시간, 항해 27~28시간, 인천 입항 1시간 20분, 인천 하역 5시간을 거쳐 인천항에 약 3~5일간 체류하며 이어 내륙수송을 거쳐 화주의 문전에 배송된다. 통상 연안수송에 걸리는 시간은 27~28시간
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