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물리화학실험,
p226 ∼ 227, 형설출판사 (1983)
James E. Brady 일반 화학, 5nd, p221 ∼ 222, 탐구당 (1998)
대한화학회, 일반화학, 제4판, p89 ∼ 91 천문각 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
4.실험방법
5.실험결과
6.고찰
7.참고자료
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파형의 주기가 T=1/60sec =16.7msec 임을 비교한다.
일반물리학실험레포트
-오실로스코프의 사용법- [1] 실 험 값
(2) 계산 및 결과없음.
(3) 결 론
(4) 토 의
오실로스코프의 사용법
1.목 적
2. 장치 및 기구
3. 이 론
4. 실험방법
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측정을 시작한다. ‘Trigger\'버튼을 눌러 화면을 정지시킨다. X, Y눈금(Scale)을 조정하여 파형이 적당한 크기로 잘 보이게 한다. 시간축(X)와 눈금조정을 대략 2~10주기의 파형이 화면을 채우도록 한다. 목적
방법
원리
용어정리
결과보고서
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놓는다.
iii. 에어트랙 위에 두 포토게이트를 적당한 거리간격으로 설치하고, 포토게이트 사이의 거리를 측정하여 기록한다. 역학적 에너지 보존
1. 실험목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 분석 및 토의
6. 참고문헌
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그에 따른 성질에 대해서도 간접적으로 이해했다. 또한 도체 표면의 전위를 측정했을 때 전류가 0으로 측정되는 것에서 도체 표면은 등전위를 이룬다는 것을 알게 되었다. [1] 실험값
[2] 결과 분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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10.74
1.074
0.867
3
30
10.21
1.021
0.959
4
40
9.66
0.966
1.071
5
50
9.52
0.952
1.103
6. 결과
실험1)
반경 r(cm)
10회 회전시간
주기 T
1
8
8.81
0.881
0.776
2
10
10.72
1.072
1.149
3
12
13.37
1.337
1.788
4
14
15.50
1.550
2.403
5
16
16.64
1.664
2.769
그래프의 기울기 : ＝ = 0.2491
그래프의 기
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시간을 재야하는 것이었지만, 그래도 생각보다 오차가 적게 나와서 기분이 좋다. 다음번에 실험할 때에는 이보다 더 적은 오차의 결과값을 얻을 수 있었으면 좋겠다. 1. 목적
2. 기구
3. 이론
4. 방법
5. 계산과정
6. 결론 및 고찰
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충돌 - 질량이 같은 두 활차의 경우
C. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 무거운 활차에 힘을 가할때)
e. 완전 비판성 충돌 실험
2.실험 결과
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. 개선하기 위해서는 상대방과 내가 힘 조절을 잘 해야한다.
모두의 그래프의 기울기가 다른 이유는 각각의 물체에 대한 탄성계수가 다르기 때문이다. 만약 탄성계수가 같다고 하면 기울기는 같게 나올 것이다. 1. 결과분석
2.고찰
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좌우 혹은 전후의 바람세기가 다를 수도 있다. 이 때문에 글라이더 자체가 진동운동을 했을 가능성도 존재하며, 운동 중 에어트랙과의 마찰이 발생했을 가능성도 존재한다. [1] 실험값
[2] 결과분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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