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보인다. 트랙의 눈금으로 거리를 재기 때문에 나올 수 있는 오차로 인해 차이가 날수도 있다고 본다.
7.참고도서
Emgineering Mechanics Dynamics (seventh edition), R.C.Hibbeler ,Hall International, p145-153. 1.실험목적
2. 실험장치
3. 실험방법
4.실험치
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실험은 1학년때 대학 물리학 실험에서 한번 했던거라 비교적 수월할 것이라 생각한다.
(주의할점)
1. 공기 압축기로 공기를 주입시 너무 약하게 할 경우 활차에 마찰이 생기므로 주의한다.
2. 포토게이트 사용시 버튼을 세게 누르면 고정된 위
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실험에서 측정한 회전 관성 모멘트 또한 차이가 나는데, 이것 또한 이 계가 고립되지 않은 것이라는 것을 반증한다고 할 수 있겠다. 그러나, 여러 가지 오차를 배제한다면 이 실험은 각 운동량은 보존된다는 것을 알 수 있게 하는 실험이다.
이
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측정한다.
8.저울을 이용 이때의 물의 무게를 잰다.
9.위와 같은 실험을 유량을 변화시키면서, 데이터를 얻어보자.
참고문헌
부경대학교 기계자동차공학과(2010) / 기초기계공학실험, GS인터비전
임채성(2006) / 왜 기술추격은 어려운가? : 한국 기
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온도를 이용한 공기의 점도값 계산에 있어서도 오차가 발생할 수 있다.
8. 참고문헌
[1] Hugh D. Young, Roger A. Freedman, SEARS AND ZEMANSKY’S University Physics with Modern Physics. 13th Ed, PEARSON 5. 실험결과
6. 결과분석
7. 토의 및 건의사항
8. 참고문헌
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실험은 여태까지 했던 것과 다르게 시뮬레이션을 통하여 물체의 거동을 알아보는 것이었는데, 시뮬레이션 자체를 설계하는 것은 다소 어려운 것으로 생각 되지만 한번 만들고 나면 아주 유용하게 사용 된다는 것을 직접 시뮬레이션을 통하여
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(두산백과)
[네이버 지식백과] 풍력 발전기 [wind power generator, 風力發電機] (두산백과) 1. 서론
1.1. 이론적 배경
1.2. 실험 목적
2. 실험 방법
3. 결과 및 토론
3.1. 거리에 따른 전력량 측정
3.2. 바람세기에 따른 전력량 측정
4. 결론
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실험을 통해 각운동량 보존 법칙을 이해하는 실험이었다. 실험자체는 간단했지만 계산하는데 시간이 걸렸던 것 같다.
7)참고문헌
일반 물리학 1) 관성모멘트와 각운동량 보존
2) 실험목적
3) 관련이론
4) 실험방법
5) 실험결과
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의한 회절 조건
4.1.3 라우에 식과 에발트 작도
4.2 회절 강도
4.2.1 구조 인자
4.2.2 원자 모양인자
5. X선 회절 실험
5.1 X-선 회절실험의 특징
5.2 X-선 회절계의 일반적인 구조
X-선 회절실험 준비요령 및 주의사항
X-선 회절 분
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실험(제7개정판) / 천문각
양태희 / (2014년) / 화학Ⅱ / 비상교육
서인호 / (2002년) / Basic 고교생을 위한 화학 용어사전 / 신원문화사
세화편집부 / (2001년) / 화학대사전(제1판) / 세화
Raymond Chang / (2008년) / 일반화학(제 13판) / 자유아카데미
안전보
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