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회절 (Yonsei University)
-다음 블로그 (렌즈의 \"회절(回折)현상“)
-물리의 이해 (원형구멍 회절)
-물리의 이해 (프레넬 회절)
-물리의 이해 (파동의 회절) 필요 장비
서론
실험방법
십자슬릿
원형 회절 구멍의 격자 배열
고찰
참고 문헌
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측정에 어려움이 있었다.
포트게이트 센서는 글라이더가 등속운동 하는 영역에 있어 글라이더가 통과하는데 걸린 시간을 잰다. 그러나 실험을 진행하면서 센서가 글라이더가 아닌 글라이더와 추를 연결한 실을 인식해 걸린 시간이 터무니없
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실험과정을 반복한다.
5. 실험 결과
힘과 가속도의 관계와 힘이 일정할 때 가속도와 질량의 관계를 알 수 있는 실험이었다. 의 공식을 이용해 를 얻어낸다. 이 공식은 작용하는 힘은 질량과 가속도에 비례한다는 것이다. 실험을 통해 힘-가속도
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원하는 측정값과 편차를 구할 수 있다는 것을 알게 되었다.
6. 참고문헌
[1] 일반물리학 실험 - 문창범 저
[2] 대학물리학1-대학물리학 교재편찬위원회 역
[3] 네이버 지식백과 1. 서 론
2. 이 론
3. 실 험
4. 결 과
5. 토의 및 결론
6. 참고문헌
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실험을 더욱 개선할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
- 실사구시의 물리학 p92 ~ 101
- 일반물리학 교재 Chapter 7
운동량과 충돌(탄동진자 그림)
shds.co.kr
고립계 개념
https://www.scienceall.com/%EA%B3%A0%EB%A6%BD%EA%B3%84isolated-system-%E5%AD%A4%E7%AB%8B%E7%B3%BB/ Ⅰ.
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실험에서 주기를 비교하면 탄성계수가 클수록 주기가 작아지는 성질을 알수 있다.
◎ 결과분석(오차의 분석 및 결론)
위 실험에서 구한 측정값에는 이론값을 직접 구해보진 않았지만 같은 조건에서의 측정값이 전부 다른 점을 보아 오차가 많
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오차가 발생하였다. 프레임의 수가 적고 점을 찍은 위치가 정확하지 않아서 오차값이 크게 발생한 것 같다. 예비보고서
1. 목적
2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 주의 사항
결과보고서
4. 실험값 및 계산
5. 결과 분석 및 토의
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15.9%
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-힘 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 이론값의 오차율이 크게 나왔다.
힘의 크기()을 고정한 상태에서 질량의 크기에 따른
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실험에서는 오차가 많이 나와 같게 나오지는 않았다. 또한 충격을 주는 힘이 클수록 충격의 양이 더 클 것이며, 충격을 받고 있는 시간이 길수록 충격의 양이 커진다.
7. 참고문헌
학교 캔버스 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험기자재
4.
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1.실험 목표
몇 가지 정밀 측정기를 써서 물체의 길이, 중공 원통의 내경 및 외경, 철선의 직경, 샤프심의 직경 등을 정밀하게 측정한다.
2.실험 원리
1) 버니어 캘리퍼 (Vernier calliper)
캘리퍼란 물건의 두께, 원통의 바깥 지름, 구멍의 지름
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