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일반화 경향은 또한 운동개념으로부터 순수한 공백적 시공개념을 축출해내기 어려운 상황을 조성하며, 기왕의 시공개념을 한 발짝 더 적재성이 강한 쪽으로 옮기는 결과를 주게 되는 것이다.
참고문헌
김용정, 현대물리학과 동양사상, 동아
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물리학
Ⅳ. 수학과 수학화
1. 수학화의 의미
2. 수학화 과정과 수학적 활동
1) 스키마화
2) 도식화
3) 형식화
4) 알고리즘화
5) 공리화
6) 일반화
7) 국소적 조직화
3. 수학화의 과정
1) 수평적 수학화
2) 수직적 수학화
Ⅴ. 수학과 기호
1
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수화에 의한 동물의 피해가 보고되고 있다.
(출처 : Watanabe et al, 1994)
3.결론 및 고찰
이번 과제를 하면서 조류 대발생의 위험성과 그 원인에 대해 알아보았다. 지금까지 배운 바로는 조류 대발생의 원인은 부영양화 한가지만 알고 있었는데, 그
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는 저항의 효과를 생각해 볼 수 있다. 또한 L1,L2를 측정하는 과정에서 정확한 눈금보다는 반올림하여 측정한 값이기 때문에 계산 과정에서 오차를 일으켰다고 할 수 있겠다. 1.실험결과
(1) 기준저항 측정
(2) 미지저항 측정
2.결론 및
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고 버니어 캘리퍼는 주척과 부척이 있다. 길이를 측정할 때 부척이 달린 부분을 그 길이에 맞게 이동시키고 주척과 부척이 처음으로 맞닿은 곳을 보고 눈금을 읽어서 길이를 측정한다.
이 실험에서의 목표는 버니어 캘리퍼를 사용하여 중공
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실험은 단면적의 변화에 따른 유체 저항력을 비교해 보는 실험으로 질량은 같지만 단면적이 각각 다른 소형, 대형 유산지를 모션디텍터 아래 낙하시키는 실험이었다. 우선 실험 결과를 예상해 봤을 때 에서 m과 g가 변하지 않을 때 k값에 따라
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실험상에서도 부직포의 유무에따라 마찰계수가 달라진걸 볼 수 있다.
면적
이론상 마찰력은 질량에 비례하므로 접촉면이 달라져도 일정하다. 하지만 실험결과의 부직포 넓은면과 부직포 좁은면의 최대정지마찰계수를 살펴보면 0.16, 0.27로 마
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실험을 통해 알게 된 것은 중력은 항상 일정하게 작용하고 있으므로 추에 작용하는 힘은 탄성력에 의해 변하게 된다는 것을 알았다. 실험과 결과 분석을 통해 처음 말굽 추를 스탠드와의 연결부까지 올린 후 손을 놓고 난 후부터 원래 고무줄
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계속 돌아간 것도 오차가 생길 수 있는 원인중 하나라고 생각을 한다. 또 이론적으로는 공기저항을 고려하지 않는데 실제 실험을 할 때는 공기저항의 영향을 받으므로 이러한 점도 오차를 발생시킬 수 있는 원인이 될 수 있을 것 이라고 생각
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실험 중에 오차 요인이 있었기 때문이다. 오차의 요인으로는 첫째로 용수철이 위아래로 직선운동을 하지 않았기 때문이다. 용수철에 달린 추를 잡아당기면 정확한 직선운동을 하지 않고 수평으로 앞뒤로 움직이는 등 운동방향의 기복이 심해
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