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운동에너지에 의한 손실을 무시한다. 하지만 실험을 할때는 이 값이 존재하므로 오차의 한 원인이 될 수 있다.
질량이 m, 반지름이 r, 중심의 이동 속력이 v, 중심의 지나는 회전축에 대한 각속도 w 인 공의 총 운동에너지는 으로 표현할 수 있다
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da 진자 추의 반지름 R은 3cm이다.)
2. 중력가속도를 측정하는 다른 실험 방법에는 어떤 것이 있는가?
※ 자유낙하운동
추의 자유낙하운동을 이용한 중력가속도의 측정
1) 오른쪽의 그림과 같이 시간 기록계를 클램프로 실험대에 고정시키고 종
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한 뒤 각을 재는 추를 지탱해 주는 실이 끊어져서, 다른 발사대를 가지고 실험을 했는데, 두 발사대의 용수철의 탄성계수도 다를 수도 있는데, 이를 고려 하지 않아서 초속도가 다르게 나왔다.
③ 추가 운동하는 평면과 카메라가 찍는 평면이
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이번 실험 데이터가 나와도 재대로 나온 것인지도 모른다.
이번 실험은 궁금한 것이 많은 실험 이었다. 가장 궁금한 것은 오실로스코프의 작동 방법이다. 분명 예비 리포트에서 작동 방법과 실험 방법을 충분히 읽었음에도 불구하고, 실험방
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실험(1)-1 에 경우 충돌 전 각각 물체의 평균 속력은 0.39m/s 와 0.43m/s이다. 순간 속력을 구해 보면, 0.37m/s와 0.45m/s 로 오차가 생긴다. (물론 이 순간 속력도 충돌 직전 0.033 초의 평균 속력이다.) 처음 속력 계산 할 때는 별 차이 없겠거니 했으나, 역
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것으로 미루어 볼 때, 계산과정에 실수는 아닌 것 같다. 아마도, 원판의 질량은 칠판에 적혀있는 그대로 했는데, 직접 재어 보지 못한것이 아쉽다. 실험은 막대로 실험한 추의 질량 0.15Kg 이 오차가 가장 작으므로 실험이 가장 잘 되었다.
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실험 및 결과 분석, 검토, 결론.
6. 실험 목표에 대한 자기평가
이제 운동체의 변위, 속도 , 가속도에 대하여 설명할 수 있을 뿐 아니라,이들 간의 시간 미분 적분 관계를 설명할 수 있게 되었습니다. 또한 등가속도운동의 속도 대 시간 관계, 거
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실험에서는 5개의 서로 다른 기름방울을 관찰, 측정했다. 하지만 정확한 결과를 얻기 위해서 더 많은 샘플들이 필요하였지만, 이번 실험에서는 시간이 부족하여 충분한 샘플을 얻지 못하였다. 더 많은 기름방울을 관찰, 측정했더라면 좀 더 알
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않을 수도 있다. 실험2의 직육면체 시료에 비교하여 같은 디지털 캘리퍼스임에도 불구하고 원통형 시료의 편차가 더 큰 것으로 보아 시료의 모양 역시 측정함에 있어 오차의 원인이 됨을 알 수 있다. 지름과 높이, 질량의 표준오차에 의해 이
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i, Ef이다. 결과값을 보아 알 수 있듯이 손실율이 평균 76.4%이다. 하지만 진자를 강체로 생각했을 경우 실험결과의 세 번째 실험결과값인 Lp, Lb이다. 결과값을 보아 알 수 있듯이 손실율이 평균 52%이다.
손실율이 적을수록 오차가 적은것이라 생
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