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운동량의 크기는 거의 0에 가까웠다. 실제로 운동량은 -0.006과 -0.004였다. 따라서 절대오차로는 미세한 차이가 나는 것이다. 결과적으로는 우리 실험은 경향성에 어긋나지 않아서 운동량 보존을 설명할 수 있었다.
실험 G는 과 가 서로 반대방
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실험시 평행을 이루는 과정이 다소 부정확하였다.
5.활차가 충돌했을 때 충격을 흡수하는 고무줄로 인해 충격량이 흡수되었을 가능성이 있다.
*참고문헌 및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY
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운동량 보존법칙(완전 탄성 충돌, 완전 비탄성 충돌)에 대해서 직접적으로 확인할 수는 없었으나 실험을 하는 과정에서 실험에 대한 원리라든지 전반적인 선운동량 보존법칙에 대해 알 수 있었다.
Ⅶ. 참고문헌
일반물리학실험/부산대학교 물
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실험을 통해 알 수 있어서 너무 좋았다.
○ 참고
개정판 일반물리학 - 이영재·하병준·한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이 호선 공저
대학물리학 Serway's Principles Of Physics (상) -JEWETT&SERWAY지음 물리학교재 편찬위원회옮
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보존
할리데이 일반물리학 책- 에너지 보존
Fundamentals of Physics 6e, Halliday, Aesnick, Walker
General Physics Laboratory Mechanical Energy Conservation
이론적 배경 발췌 Ⅰ. Abstract ……………………………………………………………………………… 3
Ⅱ
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