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마찰력 때문에 좀더 큰 오차가 났을 것이다. 비교적 짧은거리에서 측정을 하고 에어트랙으로 마찰력을 감소시켰기 때문에 적은 오차가 났다.
7. 참고문헌 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
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때, 의 값이 일정함으로부터 각각 70cm와 50cm로 줄였을 때, 7cm, 5cm임을 알 수 있다.
마찰을 0으로 가정하여 한 실험이므로, 오차의 원인으로는 에어트랙과 글라이더의 마찰을 들 수 있다. 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 결과 및 분석
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10. 참고자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실험제목
3. 조, 조원
4. 실험목표
5. 실험원리
6. 실험기구 및 장치
7.
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10. 참고자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실험제목
3. 조, 조원
4. 실험목표
5. 실험원리
6. 실험기구 및 장치
7.
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10. 참고 자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실험제목
3. 조, 조원
4. 실험목표
5. 실험원리
6. 실험기구 및 장치
7.
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실험을 추의 질량을 바꾸어 가면서 5회 이상 측정한다.
⑤. 이상의 결과를 작도법과 해석적으로 구하여 측정치와 비교한다.
6. 참고 문헌
ㆍ 홍치유, 1994, 일반물리학실험, 광림사
ㆍ 연세대물리학과 일반물리및실험
ㆍ 고려대 물리학과 교육실
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실험 시, 선운동량이 보존되기 위해서는 트랙을 정확히 수평으로 맞추어야 하고, 물체에 작용하는 외력을 완전히 없애 주어야 할 것이다.
7. 참고 문헌
- 김선명. [기초물리학실험], (북스힐, 2002)
- 일반물리학교재편찬위원회 역. [대학일반물
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실험한다.
, , 및 로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 와 를 계산한다. 여기서 입 사구의 속도,
----------------------식 10
표적구의 속도,
----------------------식 11
이다.
그림 3. 2차원 충돌 실험
6. 참고문헌
[1] 일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐,
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실험에서 우리 조는 11개 까지 찾아냈었다. 사진으로 잘 보이지 않아 실험 결과에 올리지 못했지만 조원 모두가 협력해서 잘 찾아냈던 것이 또한 좋았다.
7.참고문헌
-일반물리학 실험(교재) 1.실험제목
2.실험목적
3.관련이론
4.실험
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일반화학] (2000년), 화교재편찬위원회, 동화기술
-. [일반물리학실험] (2003년), 한국물리학회, 청문각
-. 인터넷 엠파스 백과사전 (http://search.empas.com/search/encdic)
-. 인터넷 위키백과 (http://ko.wikipedia.org/) 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험원리
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