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. 물론 분석 및 토의 에서도 작성했던 에어트랙의 수평이나 고무줄, 공기 저항등도 있었겠지만 그것만이 원인이라면 이렇게 큰 오차는 나오지 않았을 것이라고 생각합니다. 1. 이론
2. 실험
(1) 실험 결과
(2) 분석 및 토의
3. 오차
4. 토론
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기억은 확실히 나지는 않습니다.(이론에는 맞게 썼는지 모르겠습니다. ㅡㅡ;;)
토론이 이번 실험 주제에서 상당히 벗어나긴 했지만 나름대로 실험에 관련되었다고 생각합니다. 1. 이론
2. 실험
(1) 실험 결과
(2) 분석 및 토의
3. 토론
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지식이라던가, 일상생활에서 그냥 지나치던 경험을 과학적인면에서 접근한다던가 적용해 본다던가 하는 그러한것들은 오히려 더 많이 얻을 수 있는 유용한 실험이었습니다. 1. 이론
2. 실험
(1) 실험 결과
(2) 분석 및 토의
3. 토론
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. 실험방법
<실험 1. 예비 실험>
(1) 발사기를 그림 스탠드에 끼워서 고정한다.
★ 공이 발사될 때 반동으로 스탠드가 움직이지 않도록 스탠드의 발 주위에 테이프 등으로 걸림장치를 만들어 두자.
(2) 줄자를 약 2m 정도 당겨서 고정 장치
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2의 위치와 실의 길이를 조정한다.(추와 추걸이가 낙하하여 바닥에 부딪히면 추걸이가 쉽게 파손된다.)
④ 수레에 부착된 측정 테이프를 잘 인식하도록 두 포토게이트의 높이를 조정한다.
⑤ 측정테이프의 폭 ∆l을 측정한다.
⑥ 수레중
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. 실험방법
<실험 1> 회전축 자체의 관성모멘트
① 관성모멘트 측정 장치를 설치하고 회전판이 수평이 되도록 A자형 지지대의 조절나사를 조
정한다.
② 실이 감긴 회전판의 지름 2r을 버니어캘리퍼로 측정한다.
③ 줄이 회전판에 대해
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0.1066Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지1(초기속도로 했을때) = mv02 = ×0.02Kg×(6.8965m/s)2
2 2
= 0.4756Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지2(측정속도로 했을때) = mv12 = ×0.02Kg×(3.4723m/s)2
2 2
= 0.1205Kgm2/s2(Nm = J)
3. 실험에서 이론값과 측정값 오차가 난 이유
① 금속공
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반응을 보여서 0이 되는 지점을 찾는데 어려움을 겪었다. 또, 몇 개의 점만을 가지고 선으로 연결하여 등전위선을 그렸기 때문에 정확한 등전위선이라고 보기엔 힘들었다. 1. 목적
2. 실험기구
3. 기본 원리
4. 실험 방법
5. 분석 및 결론
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실험과 같은 내용을 반복하는 과정이라 실험장비를 이미 숙지하고 있었기 때문에 실험은 굉장히 순조롭게 진행되었다.
두 개의 저항소자 4.7kΩ, 10kΩ의 실제 측정된 저항값은 각각 4.662kΩ, 9.665kΩ으로 오차가 매우 작다.
저항의 직렬연결 시 각
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210으로 가장 컸다. 실험이 잘 못되었나 생각해보았지만, 전 실험에서 실패를 해서 최대한 지침사항을 지켰기에 다른 생각으로 접근을 해보았다. 테이프가 붙어져있는 C의 마찰계수가 가장 적기 때문에 B또한 A보다 마찰면이 거칠지 않을까라
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