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실험도중에 이동 나사가 조금씩 이동할 염려가 있기 때문에 특별히 조심해야 했다. 결과에서 큰 오차는 나지 않았지만 진자의 반경을 버니어 캘리퍼스와 같은 정교한 측정도구를 사용하여 측정한 반면에 줄의 길이는 줄자로 재야했던 것이
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중력가속도 계산
<질문>
① 이 실험에서 오차에 가장 큰 영향을 미치는 측정값은 무엇이라고 생각하는가?
② 진자의 주기를 위와 같은 방법으로 측정하는 이유를 생각해 보시오.
③ 우리 조의 실험 data를 가지고 연직면과 5이내인 지점을
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측정했다면 보다 정확한 중력 가속도 값을 구할 수 있었으리라고 추측된다.
10. 참고 자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실
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실험을 실패했던 것이 기억에 남는다. 그래도 이번 실험에는 생각보다 오차가 적게 나와서 기분이 좋다. 다음번에 실험할 때에는 이보다 더 적은 오차의 결과값을 얻을 수 있었으면 좋겠다. 중력가속도 측정
1. 목적
2. 기구
3. 이론
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측정한다.(10,20,30, )
(4)철사의 길이ㅣ과 전자구의 반경 r을 측정한다.
(5)주기 T,철사의 길이l,진자구의 반경r을 식(2)에 대입하여 중력가속도 g를 계산한다.
(6)표준 중력가속도(g=980cm/sec)와 비교 검토한다.
5.출처: 북스힐 일반물리학 실험 1.실
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보고 싶다.
3. 자동차는 바퀴의 구조가 공기가 없는 고무 타이어와 공기가 등 고무 타이어가 있는데 공기압력에 따라 승차감에 어떤 영향을 미치는지 지도해 보고 싶다.
4. 이번 실험에서는 모형자동차를 만들어서 실험을 했는데, 자동차와 모
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보고 싶다.
2. 승차인원, 화물적재에 따른 무게중심 변화를 고려하여 승차감에 미치는 영향을 지도해보고 싶다.
3. 자동차의 바퀴는 고무와 공기로 되어 있는데 이것도 승차감에 어떤 영향을 미치는지 지도해 보고 싶다.
4. 이번 실험에서는 모
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측정결과 OCB의 응답속도(1.64ms)는 일반 TN의 응답속도(8.4ms)보다 약 5.12배 빠르다는 것을 알 수 있었다. 여러 연구를 통해 나타난 사실인 일반액정보다 6배 이상 빠른 응답속도를 가진 OCB의 특정을 이번실험을 통해 알 수 있었다.
제 5 장 결론
본
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측정하였습니다. 결과적으로 일반 말통보다 손잡이가 있는 말통이 '근골격계 질환을 예방' 할 수 있다는 것을 증명할 수 있었고 프로젝트를 마칠 수 있었습니다. 부족한 점이 많았지만 새로운 방법을 시도하여 개선시킬 수 있다는 척도에 의
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