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고용승계 의무를 완화하는 등 기업의 구조조정을 원활히 할 수 있는 방향으로 노동시장의 유연성을 제고함으로써 신규인력의 채용을 확대하는 정책적 노력이 긴요함.
Ⅸ. 결론
정부의 임금격차 완화대책은 어떠한가? 얼마 전 정부는 기업간
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구조와 신인력정책, 한국노동연구원.
이효수(1984), 노동시장구조론-한국노동시장의 이론과 실증-, 법문사.
─── (1991), 고학력화현상과 고용, 한국노동연구원.
이효수·류 재술(1990a), "단층별 임금함수추정과 단층간 임금격차분해", 경제학연
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임금 및 고용관행, 시장참여자간의 힘의 분포가 노동력의 거래에 더 많은 영향을 미쳐 노동생산성만으로는 설명할 수 없는 임금격차와 고용구조가 형성된다는 견해이다. 구체적으로는 직무경쟁이론, 내부노동시장이론, 이중노동시장이론,
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임금격차 해소의 주요한 실마리가 될 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
Ⅴ. ST
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변동까지도 고려되고 있다.
참고문헌
김태홍(1992), 한국의 직종별 임금격차에 관한 실증적 연구, 성균관대학교
김진배 외 2명(2004), 임금구조와 성과급 제도가 기업가치 요소에 미치는 영향, 한국회계학회
노동부(2006), 임금구조기본통계조사
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