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자동차전쟁 : 한국차 살아남을 수 있을까?, 기한재, 2003.
서정욱 외, 세계가 놀란 한국 핵심산업기술, 김영사, 2002.
홍순현 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한
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자동차야 말로 진정한 적이 외부에 있는것이 아니라 내부에 있다고 봐도 과언이 아닌데 기업이 더욱 성장하기 위해서는 올바른 노사관계를 정립하여야 할 필요가 있다.
5)관련기사
Ⅳ. 결론 및 생각
우선 2009년 상반기 경제 분석을 통해서 경
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상반기 신차 품질조사결과에서 현대차가 38개 브랜드 가운데 7위를 기록했다고 발표했다. 그러나 아직 장기 신뢰성 평가에서는 현대나 기아의 브랜드 가치는 여전히 하위 수준이라고 지적했다. 앞으로 한국의 자동차가 어떻게 장기적인 계획
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자동차 노사간의 협력은 중요하다고 할 수 있다. 과연 2006년에는 원만한 합의를 이룰 수 있을지 그 귀추가 주목된다.
참고문헌
한국노동법학회 http://www.ksll.org
한국노동사회연구소 http://klsi.org
한국노동교육원 http://www.klei.or.kr
한국노동이론
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자동차 보급 현황
3. 자동차 산업 현황
1) 한국 경제 발전과 국내 자동차 산업
2) 우리의 삶과 함께 성장해온 자동차
4. 자동차 산업의 최근 현황
1) 2013년 자동차 수요 증가율 둔화
2) 2013년 성장률이 하락
3) 현대, 기아를 제외한 모든 업
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차 (수입) – 피아트 / 벤틀리 / 스바루
> 2012년 출시 예정 차 (수입) – 재규어 / 캐딜락 / 포드
> 2012년 출시 예정 차 (국산) – 렉서스 / 한국 GM / 쌍용차
> 2012년 출시 예정 차 (국산) – 현대차 / 기아차
> 기타 2012년 뉴스
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자기에 의사만을 관찰시켜 사회와 회사에 피해를 준 것은 아직 우리나라 경영권과 노조가 선진화되지 않았다는 생각을 가지게 했다.
또한 현대자동차는 국내의 소비자들에게는 소홀하다는 생각을 느끼게 하였다. 가격차별화를통한 수출은
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자동차전쟁 : 한국차 살아남을 수 있을까?, 기한재, 2003.
서정욱 외, 세계가 놀란 한국 핵심산업기술, 김영사, 2002.
홍순현 ■ 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
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자동차산업을 둘러싼 환경은 상반기에 비해 다소 개선될 수는 있겠지만 여전히 불확실한 상황이 지속될 것으로 보인다. 따라서 주요국의 자동차 시장 상황 및 주요 경제 변수들의 움직임에 대해 모니터링을 강화하고 회복 이후 시장을 선점
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자동차부품사 현황조사를 진행하고 있으며 지역별 부품사 회의를 구성하고 공청회등을 통하여 부품사 구조조정에 대한 노동조합의 대응방향 수립 및 업계 및 정부를 대상으로 요구를 제출해 나갈 예정이다.
2) 대응 과제
(1) 부품산업 구조
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