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도로의 첨단화
안전운전지원
자동운전지원
· 차량의 첨단화 또는 첨단차량과 도로의 기능 연계를 통하여 운행의 편의 성을 극대화
※ ATMS : Advanced Traffic Management Systems
※ APTS : Advanced Public Transportation Systems
※ ATIS : Advanced Travelers Information Syste
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교통시설이 제때에 공급되지 않는 한 도로교통혼잡, 주차와 대중교통수단의 문제, 交通公害, 교통사고 등 도시교통문제는 더욱 惡化될 것으로 展望된다.
우리 나라의 도시들이 선진화된 도시로서 삶의 질을 향상시키고 도시 경쟁력을 發揮하
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교통이용자는 대부분 보행교통을 통해 이동하므로 대중교통 주변의 보행환경을 우선적으로 개선해야하며, 자가용 승용차의 이용을 줄이기 위해서는 대중교통-자전거-보행자의 편의를 보장해야 한다. 그러면 보행자 전용공간을 역사적 의미
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교통정보 제공시점과 수집 시점 시감처짐(time-lag)이 크게 발생한다는 것이다. 또한 충분하다 하더라도 혼잡할 때 역시 시간처짐현상이 생길 수밖에 없다. 국도 ITS의 경우 검지구간이 평균 5km, ITS를 구축한 지자체의 시내 도로는 2km 정도이다.
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교통수단의 개 발/개선을 통해 교통뿐 아닌 환경의 문제와 결부시킨 정책을 구상하여야 함
④ 주거지주차허가제 도입을 위한 도로교통법 개정
직장내 주차요금 징수를 선도하기 위한 공공건물주차장의 요금 징수
기업체 수요관리 프로그램
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교통사고를 사전에 예방하는데 효과 적일 것이다.
5)교통신고 보상제도의 개선
교통신고 보상제도는 부족한 경찰력을 시민의 감시망으로 보완하여 국민의 생명과 재산을 보전하자는 취지도 있고 장점도 있는 제도로 평가 받고 있다 그러나
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면접, (주) 새롬교육
예라고 이미지전략연구소(2006) - 면접의 정석, 예라고 Ⅰ. 면접 전날의 준비
1. 장소와 교통편 확인
2. 지참물 챙기기
3. 일반적인 질문사항 점검
4. 충분한 수면
5. 조간신문은 필히 읽는다
Ⅱ. 면접의 중요성
Ⅲ
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교통 시스템의 구축을 더 앞당길 수 있을 것으로 보인다. ITS의 구축을 위해서는 대부분 차량의 단독기술로 발전해 가는 경우가 많지만, 앞으로는 그 이용의 범위가 차량뿐만이 아닌 도로, 위성시스템 등의 요구되는 기술의 범위가 더 넓어져
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교통수단을 연속적으로 제공
관광경로의 설정은 일반적인 도로뿐만 아니라 다양한 교통수단으로 연결할 수가 있다.
Ⅲ. 결론
꾸준한 경제성장과 지적 수준의 향상은 여가시간의 증가, 소득수준의 향상, 그리고 교통의 발달로 이어져 관광에
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도로횡단뿐만 아니라 교차로와 육교의 상황에 대해서는 적확한 교육과 실습으로 사고에 노출되는 시간 및 범위를 급격히 줄일 수 있다.
주로 노인들이 모이는 공원이나 노인정들의 장소들을 활용하여 교육을 하고 교통안전에 대해 홍보를
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