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가스 감축의무 참여방식에 관한 연구」. 서울: 한국환경정책평가연구원.
21세기 환경과학 / 김기은 외 공저 / 아카데미서적
김철희 (2017).지구온난화의 원인과 진행,그리고 대책.국회도서관보,44(4),2-12.국회도서관 1. 서론
2. 지구온난화의
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자동차 기술자 학생교관 추진계획
4. 경쟁력 강화를 위한 지원체제 구축
1) 원활한 기술인력 수급
2) 통상마찰 적극 대응
■ 우리나라와 EU 간 배출가스 기준
3) 전략적 제휴 및 인수합병의 목적
4) 안정적인 물량공급을 위한 합리적이고
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자동차 산업 전문 포털 49. 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리. 2015.12.21.
https://www.korea-autonews.com/entry/16-%EC%82%B0%EC%86%8C%EC%84%BC%EC%84%9CO2-Sensor%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EC%A1%B0%EC%99%80-%EC%9B%90%EB%A6%AC
3) 산소센서 통해 최상 공연비 배합
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배출가스에 의한 대기오염과 저감방법," 공군 제241호, pp. 48∼57, 1997.
Fullargar, K. P. L., "Aero Engine Test Experience with CMSX-4 Alloy Single Crystal Turbine Blades," J. of Engineering for Gas Turbines & Power, Vol. 118, pp. 380∼388., 1996.
"A Review of Rolls-Royce turbine Blade Technology,"
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자동차
하이브리드 자동차는 엔진과 배터리를 효율적으로 조합해 구동시스템을 구성, 제작된 자동차로 오염물질이 많이 배출될 때는 배터리로 움직이며 연비가 기존 차량보다 2배이상 높다. 자동차 배출가스에 의한 대기오염을 개선하기 위
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배출가스 중의 다이옥신을 92%, HCl을 98%, NOx 및 SO2를 각각 50% 저감하였다고 한다.
참고문헌
1. Bernie M. Penetrante, Non thermal plasma techniques for pollution control(part A), Springer-Verlag.
2. Akira Mizuno and Hyun Ha Kim, Non thermal plasma technology for flue gas treatment, Toyohashi
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자동차 배출가스 정화용을 개발 중에 있다. 또한 Mizuno 등은 실험실 규모의 습식 플라즈마 반응기(wet type plasma reactor)를 이용하여 소각로 배출가스 중의 다이옥신을 92%, HCl을 98%, NOx 및 SO2를 각각 50% 저감하였다고 한다. 1.저온 플라즈마란?
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. 자동차 발달사
나. 최초의 자동차
다. 디젤 엔진의 발명
라. 최초의 전기자동차
마. 자동차 엔진에 대한 일반적 고찰
1) 엔진의 작동
2) 엔진의 종류
3) 엔진의 구조
4) 윤활장치
5) 냉각장치
6) 연료장치
7) 흡·배기 장치
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저감을 위한 암모니아 관리정책
마련 기초연구, 2017. 1. 서론
2. 미세먼지의 개념
3. 미세먼지의 발생과 원인
4. 미세먼지의 현황 및 분석
5. 미세먼지의 인체 위해성
6. 국가적 미세먼지 대처 방안
7. 미세먼지문제의 해결방안
8. 결론
9.
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저감을 위한 암모니아 관리정책
마련 기초연구, 2017.
국립환경과학원, 대기오염물질 배출자료 신뢰도 향상 및 통합 인벤토리 개선 연
구(‘17), 2017.
이현승··장유진(2016). 미세먼지 위험에 대한 전문가와 일반인의 인식차이와 커뮤니케이션 단
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