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자동차산업은 현대의 제휴 체결과 대우의 GM에 의한 해외매각으로 새로운 단계로 진입한 것으로 판단된다. 새롭게 펼쳐진 개방된 글로벌 경쟁시대를 슬기롭게 헤쳐나갈 지혜와 용기가 요망되고 있다. 개 요
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현대자동차 물류네트워크 현황
[권역별 완성차 출고센터의 시설현황]
* 현대자동차 내수판매부문의 완성차 판매물류는 완성차 출고센터 또는 하치장(물류센터의 기능 수행)을 중심으로 전개되고 있다.
* 위의 표에서 보듯이 현대자동차는 각
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자기 공업
4. 금속·기계 공업
1) 철강 공업
2) 비철 금속 공업
3) 전기 기기 공업
4) 전자 기기 공업
5) 조선 공업
6) 자동차 공업
Ⅳ. 한국 산업혁명의 과정
1. 해방과 국토 분단, 그리고 전쟁
2. 미국원조 없이는 지탱 못하는 나라
1) 첫 번
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기술이 원래 전기자동차에 대한 연구과정에 얻은 부산물이라고 보면 하이브리드 역시 최종목표가 아닙니다. 전기자동차나 연료전지자동차라는 최종목표의 중간단계로 하이브리드 기술의 확보가 필수적이어서 독자기술에 의한 하이브리드
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기술을 바탕으로 인프라를 구축하고 고객의 정보를 데이터 베이스화 하여 지속적으로 고객을 관리하는 데이터베이스 마케팅역시 좋은 전략이라 생각된다.
Ⅸ. 현대자동차의 발전 방향
세부적인 라인업 : 최근 쏘나타는 미국 내 가장 큰 소비
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사회
6.2007 하이라이트
7.연도별 경영방침
8.연혁
① 창업기/선진기술도입단계
② 고유모델 개발/라인업 구축 단계
③ 기술자립/수출 기반 확립 단계
④ 수출 기반 확립/독자기술 개발 단계
⑤ 기술 선진화/글로벌 기업 도약 단계
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기술개발사업
2) 항공기 부품·소재 공동연구단지 조성
3) 항공기 품질인증 체제 구축
Ⅶ. 정보통신산업정책
Ⅷ. 서비스산업정책
1. 서비스산업의 혁신과 성장원동력
1) 서비스산업의 혁신요소
2) R&D와 네트워킹
2. 서비스산업의 비기술
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보안캠프의 목적
현대자동차의 첨단기술에 대한 보안유지를 목적으로 전 임직원에게 관련 교육을 실시함으로써 기술의 유출을 원천적으로 봉쇄하는데 있음 1. 보안캠프의 필요성
2. 기술유출
3. 기술유출사례
4. 대응방안
5. 교
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자동차 메이커는 도요타 말고는 지금까지 없었다.
고급 브랜드를 만들지 못하면 세계시장에서 더 이상 성장하기 힘들다. 고급 브랜드 차종은 자동차 선진 기술을 주도하기 위해서도 꼭 필요하다. 그 이유는 벤츠와 현대자동차의 수익 구조를
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기술은 다양한 개개의 표류정보(Information Float)들을 체계화하고 정보전달시간을 더 한층 단축시켜 변화의 속도를 가속시키는 정보사회의 주역이자 총아로 각광받게 되었다. 이것은 사회가 항상 유동적으로 변화하고 있다는 사실과 현대사회
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