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손해 사이의 인과관계는 해상보험자의 손해보상 책임 결정상 가장중요한 문제가 된다. 그래서 해상보험에서 논하여야 할 인과관계는 사고와 그 원인인 위험사정간의 관계와 보험사고와 손해간의 사이가 문제가 된다. 이러한 해상보험에서의
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보상되나, ICC(C)에서는 보상되지 않는다.
※ 참고 문헌 및 사이트 참조 ※
* 무역학개론(형설출판사), 추창엽 저
* 보험학 입문(현학사), 도중권 저
* 이시환 저, 신무역보험론, 대왕사, 2007 『무역과보험』
1.보험계리사,손해사정사,보험
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동부, 동양화재(자동차 보험), SK Speedmate(정기검사 대행), Goodbyecar(폐차), T&T Network(판금, 도색, 광택, 실내크리닝)등이 있다 http://www.encar.com/encar/intro7.htm 참조
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IV. 결 론
Encar는 중고차 시장의 단점을 자신의 장점으로 활용하며 시장에 등장한 이
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손해이다.
Ⅱ.비용손해
ⅰ. 구조비
구조비란 선박이나 선박에 실려있던 화물이 해상위험에 노출되어 손해를 볼 가능성이 있는 경우, 선박이나 화물을 구조할 의무가 없는데도 구조 하였을 때 이를 보상해 주는 비용이다. 해사법은 이러한 구
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손해발생의 개연성이 천차만별이기 때문에 일률적으로 보험가입을 강제하는 것은 문제가 있다는 이유에서이다. 그러나 자율주행자동차의 경우에는 사고에 대한 책임이 운행자가 아니라 제조자책임으로 전환될 가능성이 많은 만큼 사회적
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1. 보험료의 개념
보험료의 법률적 정의
보험자의 손해보상에 대한 반대급부로서 피보험자가 지급하는 약인(valuable consideration), 즉 약속자(보험자)의 약속(손해보상)의 대가로 수약자(피보험자)가 지불하는 금전적 서비스(보험료) - 유상·
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과수 품목(유자) 69
별표1-10 무화과 품목 사고발생일에 따른 경과비율69
별표2-1 농작물재해보험 미보상비율 적용표 (감자, 고추 제외 전품목)70
별표2-2 농작물재해보험 미보상비율 적용표 (감자 고추)71
매실 품목별 과실 비대추정지수72
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손해사정사, 보험설계사(보험모집인), 보험중개사에 관하여2. 무역보험 (수출.수입보험 등) 의 제도와 특징, 종류 등에 관하여 체계적인 요약설명
3. Lloyd's 의 역사와 발전에 관하여 체계적으로 요약설명.
4. 협회적하약관 (Institute Cargo Clauses ;
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경험을 토대로 기술해 주시기 바랍니다.
1) 공공기관 직원으로서 직업윤리가 중요한 이유에 대해 작성해 주십시오.
2) 본인의 손해나 불편함을 감수하고 조직 혹은 공동의 이익을 위해 행동한 경험과 그 결과에 대해서 설명해 주십시오.
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보상보험제도의 의의
2. 산업재해보상제도의 발전과정
3. 우리나라에서의 산업재해보상보험제도의 전개
4. 산업재해보상보험제도의 원칙
1) 사회보험방식의 원칙
2) 무과실 책임 원칙
3) 손해 보상 원칙
4) 개인 불납부 원칙
5) 기술성
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