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자동차경제, 2002.6.4
권성욱, \"벨류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메이커\", 자동차경 제, 2002. 6.18.
류기천, \"자동차산업과 IT를 결합하고 있는 도요타\",
산업연구원, \"한국 자동차산업의 발전역사와 성장잠재율\", 1997
서영석, \
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자동차 시장 점유율 1위를 점하고 있는 우수한 기업이라고 할 수 있다. 고객의 욕구를 정확히 파악하고 제품에 반영함으로서 고객들의 구매력을 자극시키는 고객중심의 경영은 도요타의 강점이라고 할 수 있다.
우수한 역량을 가진 도요타는
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경창산업의 자동차부품의 기술력을 바탕으로 한 장기적으로 경쟁력 있는 제품을 통해 현지마케팅에 대한 장기적인 투자가 이루어 져야 한다. 이러한 활동을 토대로 경창산업의 브랜드를 알리고 해외시장에 대한 경험을 통하여 해외의 직접
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가치사슬변화와 사업자동향, 정보통신정책, 2006.12
박재범, “디지털콘텐츠 산업의 총아 콘텐츠 애그리게이터”, LG주간경제,2006.5
고정민, 윤종언, “통신기업의 콘텐츠 산업 진입: 의미와 전망”, 삼성경제 연구소, 2006.8
홍효진, “컨버전스
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업종에서 인턴경험과 사회 봉사활동을 중요한 부분으로 생각하고 면접을 실시한다고도 한다.
5. 결론
세계로 도약하는 르노-삼성자동차 * 서론
1. 주제를 선택하게 된 동기
2. 기업 소개
(1) 기업 이념 및 경영자 소개
(2) 기업 연혁
(3) 총
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자동차의 전기차 생산중단은 미래 자동차 경쟁환경에서 잘한
결정인가?
1. 전기자동차의 한계
2. 장기적인 플랜
3. 기아자동차와 상이한 전략
Ⅱ. 농심의 신라면 블랙라면 생산중단
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경순, 빅딜대상업종 진단(4), 한화경제 1998년 12월호, 한화경제연구원
2. 오규창, 구조재편기 자동차산업의 과제와 진로, 월간 KIET산업경제 1998년 11월호, 산업경제 연구원
3. 정용선, 벤츠와 크라이슬러 합병, 자동차경제 1998년 5월 26일자, 기아경
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자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 네이버 지식검색 http://kin.search.naver.com
3) 글로벌 오토뉴스 http://global-autonews.com
4) 글로벌 시대의 M&A 사례 1-GM의 대우자동차 인수 1.사례선정이유
2.자동차 산업의 경향
3.GM과 대우
4.GM의 대우차 인수 동기
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자동차 기업은 제품이 다양하지 못한 것이 가장 큰 단점으로 지적되고 있다. 개인적으로 제품차별화는 반드시 생산품의 다변화만을 의미한다고는 보지 않는다. 시장경쟁에서 광고 등 마케팅에 의해 브랜드 로열티를 높이는 등의 방법으로 자
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자동차 기업은 제품이 다양하지 못한 것이 가장 큰 단점으로 지적되고 있다. 개인적으로 제품차별화는 반드시 생산품의 다변화만을 의미한다고는 보지 않는다. 시장경쟁에서 광고 등 마케팅에 의해 브랜드 로열티를 높이는 등의 방법으로 자
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