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현대인들에게 자동차는 거의 필수품이다.
세계 주요 공업국에서 자동차산업은 최대의 기간산업이며, 국가간의 무역에서도 큰 지위를 차지하고 있다.
그러나, 오늘날 자동차에 의한 오염은 전세계의 대도시가 직면하고 있는 가장 시급히 해
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이와 함께 환경관계법령의 대폭적인 정비, 보완, 1981년 3월 환경영향평가제도의 도입 및 1982년 7월 배출 부과금제도의 시행, 1986년 수계별, 영향권역별 관리기반의 확립 등 환경보전 추진체계를 강화하였다. 저오염 연료 및 저오염 자동차의
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자동차 관련세제의 구축방안』, 서울: 한국지방행정연구원, 2002
이철규, 『수도권 자동차 대기오염물질 배출량 추정 및 대기오염 저감정책 방안연구』, 수원: 경기개발연구원, 2002
임동순외2, 『대기오염 규제제도의 주요 산업별 영향과 효율
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오염과 관련된 약화된 척도를 법제화하지 못 하도록 대기관련 특별법 제정을 가져오게 된 것이다. 이러한 환경연합의 이차적 신념의 변화에 따른 경유승용차 허용이라는 정책변동은 자동차오염 저감대책에 있어서의 중요한 정책적 함의를
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자동차에 탈황시설 및 탈질기를 설치해 배출량을 줄이는 것이다.
4) 자동차오염의 경우
· 배출가스를 저감한다.
위의 경우와 마찬가지로 자동차에서 발생하는 질소산화물의 배출량을 줄이기위해 쓸데없는 자동차 공회전을 하지 말고, 기존차
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자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안”, 인천발전연구원, 2002
조남건, “기후변화에 대응하는 선진 교통정책의 동향”, 국토 통권320호, 국토연구원 2008
조남건, “녹색뉴딜과 녹색교통망 구축방향”, 국토 통권331호, 국토연구원, 2009
지우
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자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학
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오염에 대한 대책을 시급히 세워나가는 것이 필요하다. 한국에서 92년 5월 발표된 환경과학기술개발 10개년계획은 환경기술 중기 대책으로서 10년 동안 국고 6084억 원, 민간투자 2071억 원 등 모두 8155억 원을 들여 기술 개발할 것을 주요내용으
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오염이 큰 곳에서는 산도가 강하게 나타난다. 산성비의 원인은 자동차에서 나오는 질소 산화물로, 화석 연료가 탈 때 나오는 황산화물이 대기 중의 수증기와 만나 황산이나 질산으로 바뀌면서 생성된다.
【문항 6】겨울철에서 봄철 사이에 이
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오염을 증폭시키고 다량의 탄산 배출로 인한 온실효과 등은 생태계를 파괴하여 지구의 생명체의 존속을 위태롭게 하기 때문에 무공해에너지나 재생에너지를 개발하거나 에너지의 효율적인 이용이 필요하다.
이에 본 연구는 우리나라 생태
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자동차의 전망에 대해 서술해주시길 바랍니다.
소비자들은 더 이상 물건을 구매할 때 상품과 품질만을 고려하지 않고 친환경적인가, 지속 가능한 소비인가를 고려하기 시작했습니다. 이는 환경오염 문제가 대두되기 시작한 직후 조금씩 발견
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오염은 우리 모두의 생존을 위협하는 심각한 문제입니다. 현대자동차는 지속 가능한 경영을 통해 환경 보호에 앞장서고 있으며, 저 또한 이러한 노력에 동참하고 싶습니다.
저는 현대자동차의 세계적인 기술력과 혁신적인 자동차 제조 시스
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자동차 휘발유에서 가장 많이 배출되는 대기오염물질은? 2
①HC ②CO ③SO2 ④H2
10. 일반적으로 연안해역에서 발생하는 적조(赤潮)현상에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2
①적조현상이란 식물성 플랑크톤의 이상증식으로 해수가 변색되는 것을
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자동차의 사용은 대기 오염과 온실 가스 배출을 증가시키며 기후 변화에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 이에 대한 대안으로 전기 자동차 및 수소 연료전지 자동차 등의 친환경 차량이 개발되고 있지만, 이러한 기술의 완성 및 보급에는
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자동차를 통한 매연으로 인해 엄청난 환경오염이 유발된다고 강조하셨습니다. 그리고, 어느 날 이른 등굣길에 버스에서 만난 그 교수님의 모습은 너무나도 인자해 보였습니다. 이제 정년을 얼마 앞두고 있지 않은 그 분의 한 달 월급이면 웬
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