|
-목 차-
1. 자동차 경량화 방안의 필요성
2. 자동차재료의 변천과 재료선택
(1) 자동차용 재료의 변천
(2) 재료전환에 의한 경량화
(3) 재료특성과 가격전망
3. 경량화용 재료
(1) 고강도 치차용강
(2) 고강도 고인성 비조질강
(3) 고강도 조주파 1
|
|
|
경량화 필요성
2. 캘리퍼의 국내외 동향
3. 경량화 방안
3-1 가공성 문제 (하이드로 포밍을 이용한 가공)
(1) 하이드로 포밍의 장점
(2) 하이드로포밍의 특징
3-2 대체 재료의 선택 (알루미늄-413)
알루미늄의 특징
※ 알루미늄의 물성치
3-
|
|
|
연구소 -W.T.C.(영)
독일기술연구소 - G.T.C(독)
미국기술연구소(미)
신차개발 디자인 및 설계
엔진,트랜스미션 등 동력계통 설계
자료 : 홈페이지, 개설 예정포함(1997년 기준)
현대그룹자동차는 원화환율 구조에서 벗어나는 방안으로 검토 중이고
|
|
|
자동차산업 대응방안』, 2004
김광표, 『자동차산업 환경기술개발에 대한 국내자동차산업의 동향 및 대응』, 2000
김명용, 『자동차공해 관련 법제의 개선방안 연구』, 한국법제연구원 [편], 2003
유춘 외 지음, 『하이브리드 카 : 신세대엔진/연
|
|
|
자동차의 경우와 마찬가지로 제품설계 단계어소부터 폐기 및 재활용의 용이도가 감안되어야 할 것이다.
[참고문헌]
장은경(1998), WTO체제에서의 환경-무역의 관계와 우리의 대응방안에 관한연구
유헌재(2004), 기후변화협약에 있어서 한국산
|
|
 |
연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특별시(2004), 버스우선처리시스템 기본계획.
6. 건설교통부(2004), 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구.
7. 이인아(2004), 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석
|
|
|
방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교
|
|
|
방안연구”, 경기개발연구원.
2. 임용택(2001), “관측교통량을 이용한 교통수요모형의 평가(나주~동강간 국도확장사업을 대상으로)”, 여수대학교 논문집 제16권.
3. 원광희박효기(2003), “충청북도 도로사업의 투자우선순위 기준연구”, 충남
|
|
|
자동차산업연구소, 2009
이종규, 한-EU FTA의 주요 타결내용과 시사점, 삼성경제연구소, 2009
김현정, 한 EU FTA 추진 동향과 자동차부문의 주요이슈, 한국자동차산업연구소, 2006
이춘근, 한-EU FTA의 지역경제 영향과 대응방안, 대구경북 연구원, 2009
|
|
|
자동차보험 가격 자유화과정 비교」, 『손해보험』, 대한손해보 험협회, 1998. 4
손순형, 「보험 가격자유화와 공정거래 질서 확립 방안」, 『손해보험』, 대한손해 보험협회, 2001. 1
신동호 , 『손해보험 상품개발시스템 및 전략에 관한 연구』,
|
|
 |
한국자동차연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
한국자동차연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
한국자동차연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
한국자동차연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
협동조합 자동차튜닝연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
 |
연구 방향을 조정하고, 이를 통해 더욱 신뢰받는 브랜드로 성장하는 데 기여하겠습니다. 이러한 계획을 통해 자동차연구원 직무에서 중요한 역할을 수행하고, 피라인모터스의 기술적 발전에 기여하겠습니다. 피라인모터스 자동차연구원
|
|
 |
방안을 도출하는 데 필요한 역량들을 갖추게 되었습니다.
4. R&D 연구개발 직무(자동차 부품)_600자
기계공학 분야 중 자동차 공학에 관심을 가져 동력시스템 공학, 자동차 공학 개론 등 관련 교과를 수강하였습니다. 이를 통해 전체 자동차의 시
|
|
 |
자동차 자동차 시트 생산기술 연구원 자기소개서
1. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오.
2. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점
|
|
 |
방안
한국화학융합시험연구원은 대한민국의 화학기술 시험 및 검사…
입사 후 포부 및 직무수행 계획
저는 한국화학융합시험연구원에 입사하여 UN의 청정에너지개발체제(CDM) …
※ 미션 및 비전
※ 지원분야 예상 면접
|
|
 |
연구 성과의 외부 평가를 받는 데에도 도전하겠습니다.
- 4학기: 석사학위논문 작성을 중심으로 연구를 마무리하고, 나아가 보안 스타트업 또는 연구기관과의 공동 프로젝트를 통해 연구 결과를 확장시키는 방안도 모색하겠습니다.
부족한 계
|
|
메뉴펼치기
