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자동차엔진, 학연사
○ 자동차 설계, 형설출판사
○ 현대자동차, 사이버정비교실
○ 홍명석 외4명(2002), 개정 자동차 공학 개론, 선학출판사 Ⅰ. 자동차의 동력전달장치
Ⅱ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 기능
Ⅲ. 자동차수동변속기
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자동차자동변속기(트랜스미션)의 정의
Ⅶ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 구조와 기능
1. 토크 컨버터
2. 유성 기어 변속 장치
1) 유성기어
2) 프런트 클러치(Front clutch)
3) 리어 클러치(Rear clutch)
4) 엔드 클러치(End clutch)
5) 킥다운
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자동차자동변속기(트랜스미션)의 정의
Ⅷ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 구조
1. 토크컨버터 개요
1) 역할
2) 구성
3) 속도 비
4) 토크 비
5) 전달효율
6) 스톨 포인트(Stall Point)
7) 클러치 점
2. 유성기어 장치 원리
1) 감속
2) 직접구동
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수동변속기 생산이 감소 추세이다. 이처럼 AMT방식 또한 앞으로 최첨단의 자동차가 요구 되면서 자칫 AMT의 장점인 비교적 저렴한 가격에 A/T 기능 못지 않는 것이 고가로 인해 유용지물이 될 것이다.
이것 또한 상품이다. 수요와 공급이 필요충
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수동변속기의 싱크로 나이저 기구란 무엇인가?--------------- 44
21. 자동 변속기의 특징에 대하여 설명하라.-------------------- 45
22. 정속주행 장치에 대하여 설명하라. ----------------------- 45
23. 트랜스퍼 케이스에 대하여 설명하라.-----------------
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