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생산성 향상을 모색하던 일본의 다른 산업에 확산되었다. 특히 JIT 시스템은 자동차, 기계·전자 및 전기제품, 카메라, 선박업종 등의 생산공정에서 적극적으로 수용되었다. 또한 국외적으로는 우리나라를 포함해 미국의 포드, GM, 크라이슬러
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자동차 업체는 이중임금제도를 실시해 경영난에 숨통을 트고 있다. 파견근로도 자유롭다.
Ⅴ. 참고자료 및 자료출처
※ 참고문헌
-김유선(2001), “비정규직 규모와 실태: 통계청, ‘경제활동인구조사 부가조사'(2001.8) 결과".『노동사회』59호: 1
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업종인 자동차생산에 집중하는 전략으로 선회한다 (Vitols, 2000). 다임러 벤쯔는 전자제품업체인 AEG를 사실상 해체하고 항공기제작업체인 DASA가 매입했던 Fokker를 매각하는 등 거대 복합 콘쩨른 (Konzern) 을 해체하고 자동차 중심의 단일기업으로
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생산과 저장용 부품ㆍ소재 및 발전설비 개발을 통해 수입 대체는 물론 수출 주력산업화를 꾀해야 할 것이다. 우리가 경쟁력을 갖추고 있는 자동차 분야의 경우 친환경ㆍ고효율 자동차 기술 적기 개발 및 조기 양산화로 미래 자동차시장을 선
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자동차업종에 대한 합리화 조치가 해제됨에 따라 국내 자동차업계는 새로운 변화를 맞이하였다.
즉, 81년의 2 28 조치 이후 수출 위주의 양적인 성장을 위하여 생산업체 및 차종을 제한해 오던 합리화조치가 해제되어 기존업체 간에 차종 제한
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