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자동차의 분류
5 차종분류
6 자동차의 제원
2장 자동차의 구조
1 엔진
2 엔진의 작동방식
3 4기통 엔진
4 엔진의 구조
5 밸브
6 흡/배기
7 연료장치
8 윤활장치
10 냉각장치
11 전륜구동 자동차
12 후륜구동 자동차
13 클러치
14 변속기
15
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자동차를 설계하는 것을 주제로 삼아서 부품하나하나씩 설계하였습니다. 우선 친환경을 생각하여 연료소비율을 고려하였습니다. 클러치의 선정이유는 요즘 자동차에 많이 사용되고 있으며 대중성에 맞게 저렴하고 구조가 비교적 간단하기
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기에 따라 변화한다. 자장의 세기는 공급전류에 비례한다.
- 동력전달 경로
플라이휠->클러치커버->철분말->클러치디스크->변속기 입력축
전자제어 클러치
1) 기본 레이아웃
그림은 전자모터 구동방식의 전자클러치의 기본 레이아웃
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자동차 구동 방식
세계자동차시장의 소형승용차 가운데 대부분이 적용하고 있는 FF방식은 FR방식에 비해 주행성능,거주성, 실내소음, 연비등에서는 우수하나 조종성, 등판성능, 제동안정성, 정비성 등에서 불리하다.
클러치
① 엔진의 회전력
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자동차 구독 서비스란 자신이 원하는 차량을 일정 기간 빌려 사용한 후,?서비스 조건에 따라 중간에 다른 차량으로 바꿔서 탈 수 있으며, 1개월만 이용하고도 해지가 가능하다.?자동차 구독 서비스는?2014년 클러치라는 스타트업이 처음 선보였
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자동차 수동변속기용 클러치시스템의 수요가 급감하면서 관련 분야 업체들은 새로운 개념의 클러치 시스템 개발이 절실하다고 생각합니다. 그래서 저는 구체적으로 DMF와 DDC 개발과정에서 시험장비 프로그램을 개발하고 시제품 주행시험과
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욱 안락하고 편안한 자동차를 원합니다. 이러한 고객들의 욕구를 충족시켜줄 수 있는 클러치 분야에서 일하고 싶습니다. 대학시절 기계과에 진학하여 자동차에 대한 실무를 익혔고, 대학 진학 후 전공 이론과 실제로 자동차를 제작하면서 노
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자동차 정비사로 일하며 유능한 정비사는 단순히 자동차를 잘 고치는 것이 아니라 고객의 입장에서 생각하고 한발 앞선 서비스를 제공해야 한다는 것을 느끼게 되었습니다. 즉 고객 분들은 몇몇 작은 결함 때문에 정비소를 찾아 주시고 그것
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