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대한항공보다 규모 등 여러 부분에서 열세의 위치에 있지만 최상의 서비스 유지와 젊은 고객층과의 고객관계유지에 더욱 힘써 나간다면 두 항공사의 격차는 점차 줄어들 것으로 예상 된다.
참고문헌
관광 서비스 경영실무 -이론과 실제- 도
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항공(일본항공산업)의 민영화
전후 일본에서 민간항공이 재개되고 나서, 일본 정부의 일본항공에 대한 정책은 일관되게 항공산업의 보호 육성이었다. 1951년 일본항공이 국내선을 개시하였을 무렵에는, 국제선은 팬 아메리칸, 노스웨스트항공
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항공 서비스 제공 홈페이지로 지난 1년 간 현재 하루 평균 1만 7천 여명이 방문할 정도로 큰 호응을 얻고 있다. 이렇게 끌어들인 여성들만을 위한 여행상품(예를 들자면 낭만적인 데이트코스나 온천 등의 코스 등...)들을 개발하여 매출로 연결
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대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개혁이 빠른 시일 내에 이루어지지 않으면 심각한 생존의 위기의 직면할 것이라고 사료된다.
ABM을 투명하게
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항공은?
3. 기업이념
4. 기업철학
5. 동방항공 지배구조
6. 중국동방항공의 운항노선
7. 기업현황
8. 동방항공 심볼 CI와 그 의미
9. 하오하오 서비스란?
10. 큐브시티(CUBE CITY)
11. 승무원의 유니폼
12. 장,단점
13. 상용고객 우대 제도
14. 다
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항공 …………………………………23
제5장 국내 저가항공사 고객서비스의 나아갈 방향……………………26
1. 안전성과 정시운항률 향상을 통해 Quality를 높여라………………26
2. 공항에 대한 접근성…………………………………26
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대한항공 또한 글로벌항공사로서 그러한 일에 앞장서는 것도 글로벌이미지를 강화시키는데 도움이 돌 것이다.
우리나라에서 영어실력은 주로 토익과 토플로 평가된다. 그리고 외국으로 어학연수를 가거나 유학을 가는 학생들의 경우 두 가
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항공운송산업의 전망과 대책, 항공진흥, 제1호 통권 제25호, 한국항공진흥협회
◎ 신동춘(2001), 항공운송정책론, 선학사
◎ 이영혁(1993), 항공운송산업의 환경변화와 우리나라 항공정책의 발전방향, 대한교통학회지 제11권 제3호
◎ 양성호(1998),
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국문 자기소개서 예 - 해외 영업
3. 자기소개서의 실례
3.1 메이커의 지망동기
3.2 유통, 상사의 지망동기
3.3 금융의 지망동기
3.4 정보, 서비스의 지망동기
3.5 매스컴의 지망동기
4. 자기소개서의 실례
5. 국문 자기소개서 샘플
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항공운항의 안전은 아무리 강조해도 지나치지 않는데, 한 번에 많은 인명과 재산피해를 입힐 수 있는 운송수단인 만큼 항시 조심해서 운항을 해야 할 것이다.
2010년 지금, 예전과 달리 우리나라의 항공안전도 계속이 발전하여 대한항공 같은
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