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해양엔지니어링 합작사를 설립한다고 발표한 바, 해양플랜트 역량 강화 지속 중.
V. 전망 분석
- 해양사업의 매출비중이 증가세에 있는 바, 상선부분의 부진을 만회할 것으로 기대되는 바, 양호한 매출규모 시현할 것으로 예상.
- 원화강세 기
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조선부문에서 일감이 본격 건조되어 수익성이 최고에 이를 전망이며, 엔진부문 역시 단가상승과 매출증가 효과가 나타날 것으로 예측 되었다. 해양, 플랜트, 발전설비 등의 성장도 지속되어 이익의 안정성도 상대적으로 돋보여 향후 이익증
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건설산업연구원
권오현(2009), “4대강 살리기 사업 추진 배경 및 해외 사례 벤치마킹”, 한국건설산업연구원
안경문(2009), “분쟁이 있는 4대강 살리기 중 금강 살리기에 대한 연구”, 한국지방자치학회
국토해양부(2009), “4대강 살리기 마스
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조선산업)
3) SK(주), S-oiL(석유정제산업)
4) 삼성SDI(전자산업)
3. 기업의 역할에 대한 패러다임 변화
1) 과거 기업의 역할 => 이윤추구, 주주의 이익 극대화
2) 현대 기업의 역할 => 기업의 사회적 책임강조(사회공헌활동)
3) 울산기업의 사회공
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환황해경제권의 중추적인 생산?교역중심지로 개발
2) 대중국 유망업종 및 임해형 산업 유치
3) 산업기지의 배후연계 보완체계 구축
2. 산업용지 수급전망
3. 주요 개발사업계획
1) 국가산업단지
2) 지방산업단지 및 농공단지
참고문헌
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후 폐허의 경제는 선진경제로 발돋움하게 되었고, 다소 문제점을 가지고는 있지만 그 양적, 질적 발전은 그러한 문제점을 극복할 수 있을 만큼의 힘을 갖추었다고 본다. 정부수립 후 약 60년의 세월이 흐른 지금 우리의 경제규모는 엄청난 양
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해양대 교육대학원, 2008.
4. 진경화, 청년실업과 고용정책 개선방안에 관한 연구, 조선대 정책대학원, 2007.
5. 손지아, 한국 \'신빈곤\'의 현상에 대한 연구, 경북대 대학원, 2006.
6. 윤윤규, 일자리 창출과 소멸에 관한 연구, 한국노동연구원 2009.
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건설투자와 교육개혁&사회안전망구축 이 두가지 사업을 놓고 고민하던 끝에 토목건설투자 대신 교육개혁과 사회안정망을 구축하는데 집중을 하였다. 그 결과 OECD국가들의 평균 성장률을 넘어서는 좋은 성장률을 보였다. 반면에 일본에서는
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플랜트 건설과 같은 신규 사업을 적극 추진하여 글로벌 경영을 지속적으로 확대하고 있다.
STX그룹은 2010년 ‘매출 20조원, 경상이익 2조원’ ‘글로벌 톱5 해운사, 글로벌 톱 수준의 조선소 및 엔진메이커 실현’의 VISION 2010을 달성, 국내 5대
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해양환경·안전학회
ⅵ. 정태성(2010), 조위 및 조류 예측 정확도의 개선 방법, 한국해양환경공학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 조류(바다 조류)의 정의
Ⅲ. 조류(바다 조류)와 조석
Ⅳ. 조류(바다 조류)와 근해조류
Ⅴ. 조류(바다 조류)와 조류에너
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