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자전거 정책
연구목적
선진 자전거 정책의 모습을 보고
그들에게서 배울 것을 찾고자 함
II. 본 론
델프트시(Delft)
위치 : 네덜란드 조이트홀란드주
인구 : 97,090명 (2002)
1075년 건설-도자기 산업 및 화학 공업 등이 발달
교육의 도시
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자전거이용 활성화 정책방향』, 대한지방행정공제회 도시문제, 2000.
김 선 희, 『네덜란드의 자전거 교통정책』, 대한지방행정공제회 도시문제, 1992.
김 종 일, 『광주시민의 자전거이용 및 의식 실태분석』, 광주전남 발전연구원, 2002.
박 성
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네덜란드 편, 김영사
주경철 / 산처럼, 네덜란드-튤립의 땅 모든 자유가 당당한 나라
자신만만세계여행 유럽편(1991) / 삼성출판사
최란아 / 작은 땅 큰 나라 네덜란드 엿보기, 학민사
KBS 1TV(2006) / 걸어서 세계 속으로-풍차의 나라 관용의 도시,
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도시의 자전거 교통정책
1. 영국 런던
2. 프랑스의 파리
3. 일본의 동경
4. 네덜란드의 암스텔담
5. 외국 대도시의 자전거 교통정책 비교
Ⅱ. 국내의 자전거 모범도시 사례
1. 부천시
2. 상주시
3. 고양시 일산구(자전거 천국
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자전거 정책 소개- 네덜란드 암스테르담|작성자 Pole to Pole
유럽의 환경친화적 도시개발 조진상 도서출판 월산
http://wediweb.blog.me/149315058 브라질의 환경도시[꾸리찌바]
http://blog.naver.com/yoojoongsan?Redirect=Log&logNo=30037252384 [출처] 꾸리찌바 (Curitiba)|
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도시를 가다 (저자 이노우에 도시히코/2004)
혁신도시 http://innocity.moct.go.kr/index.jsp 1. 선진국의 친환경적 도시만들기
1) 캐나다 벤쿠버의 친환경도시 만들기
2) 세계의 친환경도시 네델란드 델프트의 자전거 도시
2. 미래도시에 대한
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자전거 교통
2. 자전거 교통의 특성
1) 자전거교통의 일반특성
2) 교통수단으로서의 특성
3. 자전거이용의 효과
1) 경제적 측면
2) 환경적 측면
3) 건강적 측면
4. 자전거 교통 선진국 사례
1) 덴마크
2) 네덜란드
3) 독일
5. 국내 자전
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자전거도로의 특성
1) 일반적 특성
2) 교통수단으로서의 특성
3. 자전거도로의 장점 및 단점
1) 자전거도로의 장점
2) 자전거도로의 단점
4. 국내외 자전거도로 적용사례
1) 외국 대도시의 사례
① 일본
② 독일
③ 네덜란드
④ 영국
⑤
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자전거도로란?
2. 자전거 교통의 기능
3. 자전거 도로의 기대효과
4. 자전거 교통의 장단점
1) 자전거 교통의 장점
2) 자전거 교통의 단점
5. 자전거 이용 활성화에 관한 해외사례
1) 덴마크 코펜하겐
2) 네덜란드 암스테르담
3) 영국 런던
6.
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자전거 교통정책에 관한 고찰
1. 환경 친화적 교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거 이용 활성화의 필요성
국내 * 외 사례연구
1. 해외 자전거 교통정책 사례
- 네덜란드 , 일본, 덴마크
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