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자전거에서 내려서 걸어가야 한다.
②야간 전조등이 없는 자전거는 밤에 타지 못하게 한다. 1.교통사고 예방법
2.어린이 교통사고예방을 위한 3E 정책
3.일반도로를 통행할 때 보행안전수칙
4.골목길을 통행할 때 보행안전수칙
5.자전거
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경주하지 않는다
썰매를 엎드려 타지 않는다.
적당히 휴식을 취한다. (1) 자전거 탈 때의 안전수칙
(2) 인라인 스케이트/킥보드 탈 때의 안전수칙
(3) 바퀴 달린 신발 탈 때의 안전수칙
(4) 썰매, 스키, 스노보드 탈 때의 안전수칙
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자전거 안전운전수칙
5. 안전장비
6.사이클경기와 올림픽 종목
+ 사이클 도입
+우리나라 사이클경기
+ 국제사이클
7. 사이클종목소개
1) 스프린트(Sprint)
2) 독주경기(Time Trial)
3) 개인추발(Individual Pursuit)
4) 단체추발(Team Pursuit)
5) 포인
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자전거를 탈 때의 안전 수칙
- 모든 연령의 아동 중 절반 이상이 연간 100시간 이상 자전거를 타나 자전거는 높은 부상률과 사망률과 관련이 있다.
- 자전거를 탈 때의 안전 수칙은 다음과 같다.
천천히 운전하며 과속하지 않는다.
자동차의 움
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자전거와는 자전거 2대 정도의 거리를 유지하여 약간 옆으로 뒷자전거가 따라가는 것이 적합하다.
(4) 자전거 교통안전 표지
8) 올바른 자전거 문화
자전거는 세계 모든 나라에서 차로 구분되고 각 나라의 정책주관자들이 ‘자전거=차’의 개
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안전수칙 등 직업훈련
② 고령인력 활용을 위한 구인구직의 취업 정보제공, 취업알선 및 상담 지원
③ 기업의 직무에 맞는 보수교육이 이루어진 인력공급
④ 박람회 개최를 통하여 노인인력을 고용하거나 활용할 기업체 연계
⑤ 정부의 지원
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자전거 전용도로에 대한 건설 및 시설 정비가 필요하다. 대다수의 자전거 이용목적은 대부분 레저와 건강상의 이유인 것으로 경관과 안전성이 보장되는 자전거 전용도로의 건설이 자전거 수요를 증대시킬 수 있는 가장 큰 요소로 파악된다.
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자전거 이용을 활성화 하기 위해 제언하면 다음과 같다.
첫째, 자전거 도로의 확충은 기존의 보행자 도로의 한부분이 아닌 자동차도로의 다이어트를 통한 확충으로 독립적인 공간의 확보를 제시하여 자전거 이용자의 안전성을 확보해야 한다
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안전시설, 정책측면의 경우 인센티브, 관련보험제도, 안전교육제도에 대한 개선이 시급한 것으로 나타났다.
③ 우선순위가 가장 높은 중점개선, 개선요망(통근통학, 레저 이용자 모두 개선요구)사항으로는 정비/휴게시설 자전거 이용 장애요
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자전거를 이용한 레져활
동의 기회와 교통수송분담율을 동시에 높일 수 있는 자전거전용도로를 설치하고, 주거지역과 업무지역ㆍ학교들이 하천정비를 통해 만들어진 자전거전용도로를 통해 안전하고 편리하게 이어지도록 계획해야 할 것이
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자전거 프로젝트를 공모하고 선정작에 예산을 지원하는 등 주민 주도 활동을 육성하겠습니다.
셋째, 자전거 문화 홍보와 캠페인 활동을 강화하겠습니다.
자전거의 장점과 안전 수칙 등을 알리는 온라인 홍보와 정기 캠페인을 전개하여 자전
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안전수칙 등을 보다 확고히 하여 산업재해가 없는 작업장을 만들고 싶은 것이 저의 포부이기도 합니다.
지금은 두렵고 떨리는 마음으로 사회에 첫발을 내딛는 저는 자전거를 처음 배우는 입장과 같습니다. 자전거를 배우기 위해선 몇 번이고
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