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중이거나 계획되어 있고 여수-고흥 지역이나 신안군 등지의 도서개발 계획이나 또는 많은 지자체의 장대교량 건설계획 등을 감안할 때 국내의 장대교량은 지속적으로 수요가 있을 것으로 예상
[그림3] 여수-고흥 지역 해상관광벨트 계획
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교량 + 터널 + 수중교량의 연결공법으로 계획되 있다.
4.3 세계 교량시장 추이
세계적으로 교량의 길이가 길어지는 추세에 따라 현수교와 사장교의 수요가 날로 증가하고 있다.
<표 4.4 연도별 세계 장대교량의 건설 추이>
위 표에서 보면 현
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교량 건설 신기술, 2008
삼산 화웅 저 : 교량의 조형학, 도서출판 건설도서
쌍용양회 : 장대교량 설계 시 광섬유센서 유지관리시스템 개발, 쌍용양회공업주식회사 중앙연구소, 1997
이우현 : 교량공학, 청문각, 1999
한국도로공사·도로연구소 : 교
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장대교량건설기술 자립화 및 고급화로 합리적인 건설경제 및 전문성을 확보하여 건설시장의 영역 확대와 함께 관광산업 육성에도 기여
- 교량의 경제적 설계, 공용수명 연장 및 유지관리 비용 절감과 함께 기술의 자립화, 경량화, 고내구성화
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수교로 주목을 받고 있는 영종대교도 서울대 연구진과 함께 2차원과 3차원 풍동실험을 통해 초속 65m의 강풍에도 100년 이상 견딜 수 있게 설계됐다.
장대교량의 교탑은 엄청난 하중이 설계대로 적절히 분배될 수 있도록 매우 정밀하게 시공돼
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장대교량, 터널기술, 친환경기술 등을 세계 속에 실현할 것입니다. 더불어 다양한 신공법을 습득해 세계적인 토목 엔지니어로 발전할 것입니다. 이런 글로벌 마인드를 통해 인간뿐만이 아닌 환경에 대한 충족을 실현할 수 있는 진정한 토목
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