|
복지관, 문화시설 등을 경유토록 일부 노선의 변경이 수반되어야 할 것이다.
⑤ ‘저상버스 운행정보 안내시스템’의 구축
일반 노선버스로 운행되는 저상버스는 물론, 장애인복지관에서 운행하는 저상버스와 장애인용 택시 등 현재 국내에
|
|
|
인근의 주민들이 여성장애인에 대해서 관심을 갖고, 적극적으로 대처한다면 그 피해를 최소화시킬 수 있을 것이다. 또한 지역사회 주민과 지역사회복지관, 장애인복지관, 경찰서, 병원, 정신보건센터에 이르기까지 지역사회체계가 정보를 공
|
|
|
정책적인 육성과 지원을 통해 보조공학과 관련된 다른 전문가들의 양성 및 자격제도의 설치가 필수적이다. 대부분 노동부, 보건복지부, 정보통신부 산하 기관 또는 지원 기관에서는 장애인 자신이 직접 신청. 첫 번째 문제점은 장애인 당사자
|
|
|
장애상황은 과정에 따라 서로 상이하지만 결과적으로는 노인기를 맞이한다는 것에 있어서는 공통적이다. 그러므로 다른 단계들에서와 마찬가지로 노인기에 있어서의 지지적인 환경은 노인기를 성공적으로 사는 데 있어 중요하다.
장애인실
|
|
|
장애인 이동권 향상에 도움을 줄 수 있는 인력들을 적재적소에 배치하고 안내에 필요한 에티켓 교육을 강화해야 한다. 장애인들이 많이 이용하는 공공장소에 이동을 도울 수 있는 인력들을 배치하고 수화 통역과 같이 장애 특성에 따라 특정
|
|
|
인연합회
· 김동연,이해균(1995).시각장애아보행훈련프로그램.안산:국립특수교육원
(참고사이트)
· http://blog.naver.com/tkandrea92?Redirect=Log&logNo
=90000227799 (보행전문가 인증제, 시각장애인 독립보행 활성화)
· http://sungsil.or.kr
(파랑새 종합사회복지
|
|
|
시각장애인이 필요한 것은 점자 정보나 음성안내 시스템과 같은 정보 접근성을 높이는 기술이고, 발달장애인이 필요로 하는 것은 안정된 근무 환경과 반복적이고 예측 가능한 작업환경이다. 이러한 차이를 무시한 채 일률적인 복지정책만을
|
|
|
정보에 접근을 가능하게 하는 재활공학은 매우 중요하다. 또한 재활공학은 의사소통의 도구 역할, 다양한 학습 자료의 제공자 역할, 무한한 정보에 대한 접근자 역할, 개념 및 기능발달을 위한 도구의 역할을 한다고 하였다. 시각장애인을 위
|
|
|
인지 생각해보자.
헌재, 시각장애인만 안마사 영업 허용은 합헌
[ 매일경제 ] 2003년 07월 09일 (수)
헌법재판소가 시각장애인에 한해 안마사 자격을 취득할 수 있도록 제한하고 있는 현행 의료법에 대해 헌법재판소가 합헌결정을 내렸다.
이에
|
|
|
장애인 이동권에 대한 문제제기와 해결방안
1. 장애인의 대중교통 이용 실태
2. 장애인의 승용차 보유 및 이용실태
3. 장애인이동권보장을 위한 법적 문제
(외국의 정책을 바탕으로 해결방안 제시)
서론
장애인 복지의 기본이념인 ‘장애인의
|
|
메뉴펼치기
