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1. 실험 목적
재료의 인장강도, 항복점, 연신률, 단면 수축률 등의 기계적인 성질과 탄성 한계, 비례한계, 포와송비, 탄성계수 등의 물리적인 탄성을 구하여 기계설계의 기초자료로 이용하고 일반적으로 응력-변형률 시험은 인장하중 하에서
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강도라는 것을 배웠고 또한 모든 물체를 만들 때 인장 시험을 한다는 사실에 생활에 있어 과학의 중요성을 다시 느끼게 되었습니다.
또한, 이번 실험은 재료강도에 관한 기본적인 설계 정보를 얻기 위해서 가장 널리 이용된다는 사실을 알게
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인장시험은 재료의 기계적 성질을 알기 위한 기본적인 시험으로써 일정한 속도로 반대방향으로 잡아당기는 힘에 대한 물질의 저항성을 측정하는 실험이다. 재료 강도에 관한 기본적인 설계 정보를 얻기 위해 가장 널리 사용된다. 이를 통해
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재료의 인장하중이 가해졌을때 변형량이 얼마나 되는가를 측정하여 재료의 변형에 대한 저항의 정도를 측정하는 것이다.
인장시험을 통해서 얻을 수 있는 재료의 기계적 성질은 탄성변형에
대한 저항력인 종탄성계수와 항복강도가
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시험기
(2) 황동시편 및 강 시편
(3) 제어 컴퓨터
(4) 만능 컨트롤러
(5) 버니어 켈리퍼스
(6) 하이트 게이지
5. 실험 결과
1)강(Steel)의 인장실험
- 실험 결과 데이터
시료 재료
알루미늄
단면적
mm²
78.54
최대하중
N
53540
인장강도
N/mm²
681.691
항복
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강도가 증가하고 어떤부위에서는 전위가 생성되어 이동하면서 강도가 감소할때도 있다. 이런 상부항복점과 하부항복점의 발생은 순물질에서는 나타나지 않고 불순물의 매우 미세한 첨가에도 예리하게 반응한다.
8. 참고문헌
재료 시험법 -
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강도와 인장강도와의 관계 : 인장강도는 압축강도에 비해 매우 작고, 강 도와의 비는 보통콘크리트에서는 1/9~1/13, 인공경량골재 콘크리트에서는 1/9~1/15 범위이다.
6. 시험기록의 기재사항
① 공시체 번호
② 공시체 길이(cm)
③ 최대하중(kg)
④
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인장시험의 표준 시편
1.비철금속인 경우 봉재는 4호 판재는 5호 시험편을 사용
2.봉재 시험편인 경우 보통 50mm를 푯점거리(L)로 한다.
3.L = 4 x A^1/2 = 3.54 d
- 표준시편
- 알루미늄 판재 시편
재료의 방향성에 대한 차이를 측정하기 위해 각각
①
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시험 장치에 그려진 그래프 load-extnsion 그래프와 Stress-Strain 그래프의 유형은 비슷하다는 것을 알 수 있다.
test1(A시편)
test2(B시편)
연신률(%)
16.7
14.6
단면수축률(%)
42.5
47.8
항복강도()
67.3
59.42
극한인장강도()
79.28
65.86
탄성계수()
106.79
419.67
- A재료
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인장시험에 의해 측정될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율그리고 이것이외에 비례한도, 탄성한도, 탄성계수, 전파단력과 Poisson 비 등도 포함된다.
이 실험에
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