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재료에 가해지는 하중의 방향에의해 탄성계수에 미치는 영향이 매우 크다는 것을 확인시켜준다.
항복응력은 2번째 시험편에 더 큰 값이 나왔다.
위 식으로부터 응력은 단면적의 크기에 영향을 받아 반비례함을 알수있다.
분명 실험전에 측정
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때문에 오차가 더욱 커졌을 것이다.
6. 참고문헌
URL : http://blog.naver.com/sjswins?Redirect=Log&logNo=60024631174
「재료시험」, 김학모·김용현·안상봉, 태훈출판사, 2002. 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험과정
4. 실험결과
5. 고찰
6. 참고문헌
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시험은 만능 시험기(인장시험기)로 진행하며 어떤 재료에 천천히 힘을 가했을 때 그 힘을 서서히 증가시켰을 때의 응력과 변형률의 관계를 알기 위해 행하는 것으로 그 재료의 비례 한계. 탄성 한계, 항복점, 파단점 등을 알 수 있다. 위에 설
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재료보다는 차라리 연성상태의 재료 또는 취성상태의 재료로서 취급하는 것이 좋다.
6.결론 및 기타
가. 표준시편 실험을 통해 인장시험에서 발생하는 재료의 성질(인장강도, 항복 강도, 탄성계수 등)을 알 수 있었다.
나. 강의 길이변화에 따
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재료가 변형하는 형태를 관찰하고, 비틀림 각도를 측정, 비교분석하여 비틀림 각과 모우멘트의 관계를 찾는 실험이다.
비틀림 실험은 인장실험 다음으로 기계공학 재료공학 등에서 널리 사용되는 실험이다. 앞으로 많이 사용해볼 시험기들과
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력, 변형률 선도 2
◎ 그림 5 인장 시험후에 파단된 시험편 1, 2
Ⅰ. 서 론
ⅰ. 시험목적
1. 재료의 인장강도, 항복점, 연신율, 단면 수축율, 등의 기계적인 성질과 탄성한계, 비례
한계, 프아송 비, 탄성계수 등의 물리적인 특성을 구하여 기계 설
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재료의 중요한 기계적 성질들을 대부분 알 수가 있다. 그리고 응력 – 변형률 곡선은 재료의 특성에 따라 여러가지의 형태로 나타난다. 대표적으로 취성재료(유리, 콘크리트, 세라믹 등 처럼 항복강도가 존재하지 않는 재료)와 연성재료(항
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재료역학에서 배우는 응력과 변형율에 대해 실제로 실험해볼 수 있는 좋은 기회였다.탄성계수와 항복응력 극한응력 등의 값을 확인 할 수 있었으며 실제로 선형영역 소성영역을 거처 파단 되는 모습을 확인 할 수 있었다.또한 처음에는 파단
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재료역학에서 배웠던 내용이 심화된 비대칭 단면을 가진 외팔보의 처짐량에 대한 실험값과 이론값을 비교하고 전단중심을 찾는 데에 목적이 있다. 먼저, U의 실험값을 살펴보면 하중이 증가할수록 처짐량이 증가한다는 것을 알 수 있다. 또한
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변형률(세로)
전단변형률
변형량(가로)
변형량(세로)
면적 변형률
체적 변형률(3방향)
체적 변형률(1방향)
HOOK의 법칙 응력
HOOK의 법칙 전단
프와송의비
세로탄성계수
체적탄성계수
안전률
인장,압축,전단
자중의 의한 처짐
원형봉 변형량
원추
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