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콘크리트 주택에서는 9년 일찍 죽는다. Ⅰ. 새집증후군의 개념
Ⅱ. 새집증후군의 원인
Ⅲ. 새집증후군의 원인물질과 증상
Ⅳ. 새집증후군의 실태
Ⅴ. 새집증후군의 해결방법 및 대책
1. 환경인증 건축자재 사용
2. 환기(Ventilation)
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영향
3. 용도
Ⅶ. 산화와 금속산화막반도체전계효과트랜지스터
1. 구조적 특징
2. 동작 특성
1) Depletion MOS FET
2) Enhancement type
3. Depletion type의 장점
4. Enhancement type의 장점
Ⅷ. 산화와 산화전분
1. 파열강도
2. 수직압축강도
참고문헌
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역학, 매우 안정한 복합 탄화물 생성
강한 pearlite 생성 역할
Copper
순한 흑연화 역할
pearlite 형성을 촉진함
Mgannese
순한 탄화물 생성역할
pearlite 형성 역할
Molybdenum
순한 탄화물 생성역할
강한 pearlite 생성 역할
Nickel
흑연화 역할
순한 pearlite 생성
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시험에서는 연성 파괴(ductile fracture)를 하는 재료라 할지라도
저온, 고온 변형의 속도, 역학적인 구속 조건 그리고 야금학적인자의 영향하에서는 취성
파괴(brittle fracture)를 일으키는 경우가 있다. 이를 연성-취성 천이온도(transition
temperature)
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재료에 대한 피로한도 또는 피로강도는 5×108 사이클 수명에 상당하는 응력 값으로 함. 1. 피로의 정의와 목적
2. 피로의 효과와 과정
3. 피로 시험의 종류
4. 피로시험의 순서(회전 굽힘 피로 시험기의 경우)
5. 피로시험 데이터 분석
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생각해 보게 되었다.
9.참고문헌
1. 소방화학실험, 현성호외 공편저 ,東和技術, 1999.
2. KS M ISO 2719;인화점 시험 방법 -펜스키 마텐스식 밀폐컵 평형법
3. 기계 실험 실습, 박희두외 4명, 원창출판사, 1999. 8
4. http://www.worldfire.co.kr/equip_2.htm
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이러한 특성을 보다 사실적으로 부각시키기 위해 고무 타이어의 마찰계수를 특히 노면 접지계수(coefficient of road adhesion)라고 부르고 있다. 1. 마찰계수
2. 구름저항
3. 슬립율
4. 타이어의 변형
5. 제동안정성
6. 타이어의 운동역학
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재료 및 기구
마찰기구의 관점에서의 분류
-한쪽 또는 양쪽의 접촉면은 끊임 없이 변화하지만, 정해진 길에 따 라서 마찰하는 시험
-반복마찰
시험기의 특징
-마찰 트랙에 홈이 생기고 작은 시험편이 여기에 끼이게 되어 그 측면에서 별도의
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기준에 근거하여 그 시험 대상물이 사용 가능한가 어떤가의 합부의 판정까지를 내릴 때를 말한다.
비파괴 평가(Non-Destructive Evaluation: NDE)는 재료의 부하 조건이나 환경조건을 파악하고 파괴 역학적으로 재료의 수명을 예측하여 종합적으로 재
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선택할 지도 매우 중요하다. 비록 몸은 힘든 시험이었지만 여러 조원들과 함께 한 실험이어서 뿌듯했고 의미 있는 실험 시간이었다. 1. 실험목적
2. 실험 이론
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험방법
5. 실험 결과
6. 의견 및 고찰
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