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재료와 파괴재료의 구분을 위해, 의 그래프를 그려주면 아래와 같다.
재료에 응력이 가해질 때, 이 선 위의 모든 재료는 항복부터 될 것이고, 선 아래 모든 재료는 파괴부터 일어날 것이다.
3. 설계 결과
재료의 파괴역학적 강도와 재료역학적
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재료역학: 저자: 유홍균출판사: 원화
◆기계설계공학: 저자: 강성모 출판사: 구민사
◆기계재료학: 저자: 열영하 출판사: 동명사
◆기계재료학: 저자: 최락상 출판사: 문운당
◆재료시험입문: 저자: 오세욱 출판사: 원창
◆재료강도학: 저자:
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재료역학: 저자: 유홍균출판사: 원화
◆기계설계공학: 저자: 강성모 출판사: 구민사
◆기계재료학: 저자: 열영하 출판사: 동명사
◆기계재료학: 저자: 최락상 출판사: 문운당
◆재료시험입문: 저자: 오세욱 출판사: 원창
◆재료강도학: 저자:
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, 청문각, 2009.
R.C.Hibbeler, 김문생 안득만 이현우 임오강 옮김, 정역학과 재료역학, SI edition, 2009. 1. 서론
1-1. 실험 목적
1-2. 이론적 배경
2. 본론
2-1 실험장치의 구성 및 방법
2-2 실험 결과
2-3 고찰
3. 결론
4. 참고 문헌
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계측의 정확도 불출분
이러한 이유로 인해 실제 열효율은 위에서 구한 이론 열효율에 비해 낮을 것이다.
참고문헌
-내연기관공학/ Willard W. Pulkrabek/ 교보문고
-재료금속열역학/ Gaskell, David R/ 사이텍미디어
-공업열역학/ 김동진/ 문운당
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재료역학에서 배운 보에서 발생되는 응력 계산식 와 비교한다.
4.실험결과
▶ 측정값
길이(L)
255mm
폭(b)
25mm
두께(h)
5mm
E(Young\'s Modulus)
70GPA=
I (관성모멘트) ()
c(중심축으로부터의 거리)mm
2.5mm
g(중력가속도)
9.806
▶실험값()
질량(g)
하중(N)
strain
str
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재료역학”, 청문각, pp 245-248, 2009
3. 윤종식, “금속 재료 인장 시험 방법 ”, 한국표준협회, pp 4-6, 2008
4. 최해운, “인장실험강의자료” 강의노트
5. 부록
5.1 sm45c test data
변형량
응력
변형률
관련하중
mm
kN
mm/mm
0.006710715
0.80233157
-1.84E-10
0.020132145
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재료역학(동명사 출판, 이범성 외)
:기계금속재료시험(반도출판, 저자 소림기굉) 서론:
◎인장시험
-인장시험의 목적
-인장시험의 정의
본론:
◇리레이식 인장시험기
-리레이식 인장시험기의 정의및 구조
-시험편 만드는 방
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역학, J.L Meriam 외 1명, 1999, 범한서적주식회사
▶ 재료역학, Roy R. CRAIG, Jr., 2002, 교보문고
▶ TQ로 배우는 VISUAL 구조역학, 최홍식 외 10명, 2002, 석한당
▶ 구조공학실험, 김성도 외 1명, 1999, 새길 1. 실 험 목 적 ․․․․․․&#
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- 자동차산업신문사 편집부. 자동차용어큰사전 [1] 실험목적
[2] 실험이론
a) 인장강도
b) 연성을 나타내는 척도
c) 항복을 나타내는 척도
d) 탄성계수와 프와송비
[3] 실험방법 및 기구
[4] 실험 시 유의사항
[5] 참고문헌
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