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연결에서 실험값과 이론값의 차이는 확연하게 드러났다.
또한, 추가적인 문제이지만 저항단자의 저항수치는 저항단자 3개 모두 이론값과 실제적으론 같다고 할 수 없기에 기기적인 결함도 뺄 수 없는 중요한 요인이다.
이제 병렬일 때와 직렬
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상상태에 이르는 과도기에 나타내는 응답이 된다.
- 초기값에 의한 응답은 구성된 회로가 고유하게 가지고 있는 특성에 따르게 되므로 이를 고유응답 혹은 영입력 응답이라 한다. 초기에 에너지 저장소자들이 가지고 있는 에너지는 유한하며
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오차가 좀 나온 건 마찬가지였다. 이번 실험에서 오차가 나온 원인을 생각해 보면 역시 우선은 처음 보는 기구를 다루는 미숙한 조원들의 손놀림이나 휘스톤브릿지 자체의 노후, 저항단자의 불량 등이 있고 개인적인 생각으로는 검류계의 바
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저항단의 전압과 전류를 측정해서 얻은 수치를 곱한 데이터를 통해서 구할 수 있었다. R-L 회로를 해석해보면, 소비 전력량은 저항에서 소비한 전력량과 동일하다. 즉, L에서는 전력을 소비하지 않는다는 의미가 된다. 여기서 L에서의 전력은
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저항단자의 색을 보고 표를 이용해 저항 값을 구하였다. 그리고 이 저항값과 용량을 곱하여 를 구하였다. 우리 조의 값은 143.3으로 나왔다. 의 값이 143.3이 나왔다는 것은 143.3초가 지났을 때 배터리 전체 용량의 63.2%가 충전되었고, 방전시 배터
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