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측정할 수 있는가?
그렇지 않다면 그 이유는?
- 수조안에 +전극만 설치하면 전기장이 뻗을 수 있는 곳은 수조의 물과 공기이다. 공기의 저항이 수조속의 물의 저항에 비해 훨씬 크므로 전원의 대부분 전압은 공기에 강하되어 버리고 수조속의
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저항이 일정하다면 전압과 전류는 모두 비례하게 된다. 즉, 전압이 증가한다면 전류도 증가하므로 유사성을 띤다.
7. 질문(5)에서 그린 그래프를 사용하여 다음을 구하여 기록하시오.
(a) R = 1kΩ, I = 5mA일 때 V = 5 V.
---> V = I x R 이므로 1 x 5 = 5
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저항을 감소시키게 하여 전기 전도성을 높이는 형태
결과 보고서
Hall 계수 -
비저항 -
실험적 이동도 - Hall Effect Measurement(홀 이펙트 측정)
◆Hall Effect란 무엇인가?
◆Hall Effect
◆Hall effect measurement를 통해 알 수 있는것은?
◆C
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측정 실험(PEMFC - 고분자 전해질 연료전지) - 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해
1. 목적 : 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해한다.
2. 이론
2-1. 연료전지
2-2. 연료전지의 종류
2-3. 연료전지의 역사
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3 V
g. VO를 측정하고 순서 4(f)의 결과와 비교하라.
VO (측정값) = 0.58 V
5. 브리지 구조
a.다음 회로를 구성하고 저항값 들을 측정하고 기록하라.
R1(meas) = 0.98kΩ
R2(meas) = 2.14kΩ
R3(meas) = 2.14kΩ
b. 순서 1에서 측정한 두 다이오드의 문턱전압을 이용하여
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전류를 측정하기 위해서 사용되는 전류계와 R2에 있는 전압을 측정하기 위해서 사용되는 전압계에 대한 구조는 그림 3.21에 도시되었다. 같은 회로에 있는 이들 계측기에 대한 이상적인 모델을 그림 3.22에 나타내었다.
출처 : Electric Circuits (7th)
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전압 분배 회로의 전달 함수 측정
이 실험에서 삼각 함수파는 위상의 차이가 없었다. 위상차이가 없는 이유는 캐패시터를 연결하지 않고 저항만으로 이뤄진 회로를 구성하였기 때문이라고 볼 수 있으며, 또한 채널X = 0.247V , 채널Y = 0.022V의 측
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측정한다.
5. 주의 사항
1. Power Supply는 미지의 기전력보다 더 높은 전압이어야 한다.
2. 실험 중 이동형 가변저항이 가열되어 뜨거우므로 화상에 주의하여야 한다.
3. Power Supply의 전압이 5 V 이상이 되면 가변저항의 온도가 상당히 올라가고 이로
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량은 이다. 실험에서 생성된 수소의 부피는 이므로, 패러데이 효율은 91% 이다.
4.3. 수소연료전지의 전력측정
수소기체가 전기에너지로 변환하는 전력특성을 측정하기위해서 저항에 따른 전압과 전류를 측정한다. 일정한 값의 결과를 얻기 위
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전압을 고정시키고 저항을 변화시킴
1) 5의 전압을 가한 경우
R
97.0
987
2790
Formula Relating,
v, I, and R
I,
mA
50.2mA
4.99mA
1.67mA
When = 5
=
=
IR
4.87
4.93
4.66
보다 정확한 실험을 하기 위해 저항의 실제 저항값을 측정하여 실험했음.
소감
DMM(Digital Multi Meter)
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