|
환원반응
목적
표면을 미려하게 한다.
내식성 , 내마모성을 높인다.
전기적 또는 광학적 기능을 코팅.
기타 필요한 표면성질의 개선한다. 서론
전기도금
본론
전기도금 전처리(산세, 탈지)
전기도금의 두께
결론
참고문헌
|
|
|
전기 도금을 시행 할 때는 도금액의 온도, 흘려줄 전류 밀도, 도금액의 농도, 시편의 전처리, 양극간 사이의 거리 등 여러 가지의 도금 환경들 중에서 어느 하나 도금 결과에 영향을 주지 않는 것은 없다는 것을 알았다. 1. 실험의 목적
2.
|
|
|
도금액 중의 결함, 원인 및 대책
결함
원인
대책
밀착불량
① 전처리 불량
② 액의 혼탁
③ 불순물
④ 2중 도금되어 있다.
① 전처리법 검토
② 여과
③ 구리,철,아연,유기물,
불순물에 주의.
④ 전원 파형, 접촉에 주의
한다. 1.표면처리기초
|
|
|
도금 때와 마찬가지로 단순히 황산 구리 용액에만 담굴 뿐기타 광택제 등의 기타 첨가제를 넣지 않았기 때문이라고 생각된다.
실험을 하면 가장 신기했던 것은 전기를 통하지 않고도 철강제 시편에 구리 이온이 부착될 수 있다는 점이었다.
|
|
|
도금층의 두께관찰을 위해 금속광학현미경을 사용하였으며, 경도값 측정을 위해서 micro vickers hardness경도계(HMV-2000)를 사용하였다.
2) 전처리와 도금욕의 조성
시험편을 연마, polishing 한 후, 시편표면에 붙어있는 광물성 유지를 유기용제 탈지
|
|
 |
도금공정과 대상의 재질은 다음과 같다.
가. 수소취성 발생의 도금공정은
1)전처리:음극전해(산, 알카리)탈지, 산처리(산세,탈청,디-스맛트),활성화(산)처리공정과
2)도금(전기아연)
3)후처리: 활성화, 불량도금의 박리등의 공정에 산(H 이온
|
|
|
전기에 의한 감전
- 작업통로 미흡에 의한 추락
- 미숙련공 현장 투입
- 주기적인 공도구 점검 및 교육
- 누전차단기 및 접지상태 확인 철저
- 추락예방 조치 철저
- 업체 관리자가 직접 검증
공통사항
- 중장비 운행 시 신호수
미 배치로 차량
|
|
 |
전기도금 안하는 것처럼 step을 그렸는데 어떻게 설명할 수 있겠어요?
(pt내용에서 제가 모르는 부분 물으셨습니다. 잘 모르겠다고 했습니다.)
면접관 2: 레이놀즈수 2100 저 숫자 근거가 뭐예요?
XX: 제가 전공공부하면서 외우고 있는 수치~~~
|
|
|
있는 다공성 전극, 전도성 고분자, 금속-유기 골격체(MOF) 기반 소재의 합성과 응용 연구를 수행토록 하겠습니다. 이를 위해 습식 화학 합성, 전기화학적 도금, 스프레이 열분해, 원자층 증착(ALD) 등의 기법을 활용하여 다양한 나노구조 소재를
|
|
|
전기차용 배터리에서, 내부 단락이나 리튬 도금 등의 리스크를 억제하기 위한 소재 및 기구적 안전 장치의 통합이 필수입니다. 예를 들어, 전고체 전지와 같은 구조적 안전성이 강화된 차세대 전지는 화재 리스크를 획기적으로 줄일 수 있는
|
|
 |
니다.
Q2. 포스코의 표면처리 공정에서 해결해야 할 주요 과제는 무엇이라고 생각합니까?
A2. 현재 철강업계에서는 고내식성 및 친환경 표면처리 기술 개발, 도금 공정 최적화, 도금층 균일성 확보이 중요한 과제입니다. 저는 전기화학적 반응
|
|
 |
전기도안사, 영농기술자, 자동차기능공, 영농가, 원예기사, 금속공예가, 기구공예가, 포장공, 배선공, 선반공, 축산기술자, 산소용접인, 철공, 하수구수리공, 도금공, 배관공, 미장공, 목수, 측량기사 등
미래에 자신이 갖고 싶은 직업의 종류
|
|
메뉴펼치기
