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회로 정격값과 실제 회로 측정값의 오차는, 저항기의 오차에서 기인한다.
그러나 대체적으로 측정값이 이론값에 근접하므로, 이론적인 기댓값과 근사한 전류 분할 회로의 설계가 이루어졌음을 알 수 있다. ① Part A(전압분할 회로)에 대한
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전압분할 회로 실험에서 각각의 저항에 전압이 일정한 비율로 나누어지는 회로이다.
직렬회로의 전체 저항은 각 저항을 모두 합한 것인데 이번실험에서도 마찬가지로 Rac=Rab+Rbc이다. 저항이 누누어져 전압이 분할되어 있더라도 각각에 걸리는
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V와 매우 근사한 값이다.
VCD의 측정값은 3.36V였는데, 이는 시뮬래이션을 통한 이론값 3.333V와 매우 근사한 값이다.
따라서 무부하 전압분할 회로에서 각 저항에 걸리는 전압 V는
Vn = V × (R1 / RT)
로 나타낼 수 있으며, 이를 실험적으로 입증하였다
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전압원을 갖는 직류회로의 테브닌 등가전압()과 등가저항 ()을 결정한다.
(2) 직-병렬회로의 해석에 있어서 와 의 값을 실험적으로 입증한다.
2. 관련이론
임의의 2단자 회로망은 하나의 전원()과 하나의 임피던스()를 갖는 전기적 등가 회로로
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실험 목적
전압분할 회로에서 부하가 전압 관계에 미치는 효과를 알아본다.
(1) 의 결과를 실험적으로 입증한다.
이론적 용어
부하
전기적 ·기계적 에너지를 발생하는 장치의 출력에너지를 소비하는 것 자동차 ·선박 ·철도 등에서 적
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전압원을 갖는 직류회로의 테브닌 등가전압()과 등가저항 ()을 결정한다.
(2) 직-병렬회로의 해석에 있어서 와 의 값을 실험적으로 입증한다.
2. 관련이론
임의의 2단자 회로망은 하나의 전원()과 하나의 임피던스()를 갖는 전기적 등가 회로로
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tep
Position of Arm
Measured Values
Calculated Value
B2
Max CW (at A)
15
B3
Midpoint
15
B4
Max CCW ( at C)
15
실험 18. 부하를 갖는 전압분할 회로
1. 실험 목적
(1) 전압분할 회로에서 부하가 전압 관계에 미치는 효과를 알아본다.
(2) (1)의 결과를 실험적으로 입증한다.
2.
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실험 개요
전기회로에 커패시터나 인덕터가 포함되어 있으면 이 회로는 미분방정식으로 표현된다. 예를 들어 그림과 같이 저항 1개와 커패시터 1개로 이루어진 회로를 고려해 본다.
그림의 RC회로에서 aG사이의 입력전압 를 라 하고 b와 G사이
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실험 개요
전기회로에 커패시터나 인덕터가 포함되어 있으면 이 회로는 미분방정식으로 표현된다. 예를 들어 그림과 같이 저항 1개와 커패시터 1개로 이루어진 회로를 고려해 본다.
그림의 RC회로에서 aG사이의 입력전압 를 라 하고 b와 G사이
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실험 결과
4. 결과 및 토의
복잡한 회로에서 어느 두 단자 사이에 있는 부하저항을 흐르는 전류와 부하저항 양단의 전압에만 관심이 있을 때, 회로의 나머지 부분을 간단한 등가회로로 바꾸어 생각할 수 있다는 것이 테브난 정리이다. 이들 정
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