|
가진 높은 교육수준, 우수한 과학기술인력 적극 활용
➅ 외국인투자유치 전문가 양성
➆ 투자인센티브의 정비
➇ 외국인 투자 자유화의 확대
➈ 외국인 투자기업에 대한 사회구조 및 인식의 개혁
3. 결론
|
|
|
할 과제-----------------------------------------30
2) 대안------------------------------------------31
2. 이랜드의 현위치와 시사점------------------------------------------34
3. 우리들의 평가------------------------------------------34
|
|
|
구조의 변화
4. IT와 거시경제
Ⅴ. 정보통신산업의 현황
1. 정보통신 산업의 발전추이
2. 국민경제에서의 정보통신 산업의 위상
1) 경제성장
2) 설비투자
3) 수출입
4) 고용
Ⅵ. 정보통신산업의 정책
1. 정보화와 구조개혁
2. 신산업의
|
|
|
패러다임 : 이윤창출을 목표로 하는 기업이 기술 혁신을 주도한다는 점을 강조한다. 3) 국가중심적 패러다임에서는 국가가 국제적 틈새시장을 겨냥해서 전략적으로 기술혁신을 주도해야 한다 고 보는 것이다. 국가가 주도하는 기술혁신을 통
|
|
|
개혁에 대한 저항이란 현실적, 가상적 변혁의 영향으로부터 자기자신을 방어하려는 개인의 태도와 행동을 의미한다. 또한 Caiden은 저항은 인위적이고 특수성을 가지고 행태라고 하면서 장애는 정치, 경제, 사회, 문화 등 여러 가지 조건을 함
|
|
|
조정하는 차원에서의 극히 한정된 의미의 구조조정이었다고 할 수 있다, 즉 선진 복지국가들은 국민 복지 기본선을 공고히 지키는 선에서 사회복지 제도를 개혁하고 조정한 것이다, 그러나 우리나라 사회복지 제도는 아직 자유시장 경제하에
|
|
|
패러다임의 전환
2) 세계화, 정보화 추세와 정보통신산업
2, 정보통신산업의 중요성
1) 정보통신산업의 경제적 비중
2) 경제성장의 주도산업
3) 국가 및 산업경쟁력의 원천
4) 정보화 사회의 새로운 인프라 제공
3, 한국정보통신산업의
|
|
|
우리사회의 불평등이 위험수위를 넘고 있으며 분배구조는 악화추세에 있는데, 이 현상의 심화의 주된 원인은 신자유주의적 구조조정정책이다. 따라서 신자유주의적 자본주의 시장경제 체제의 시장 결함을 보완할 수 있는 강력한 개혁 정책
|
|
|
경제
2. 논문 <국제 전략적 제휴의 패러다임 연구 : 자동차 산업을 중심으로 (명지대학교)>
<한국자동차산업과 국제분업구조 : 국가주도산업화 명제와 관련지어 (세종연구소)>
3. 글로벌경쟁시대의 경영전략 2판
4. 대우자동차 홈페이
|
|
|
패러다임 변화와 머스크 선사의 아시아-북유럽 항로의 신(新)서 해상운송학|이태희|한국해운물류학회
현대글로비스, \'벌크선\' 앞세워 종합물류회사로 발돋움 : 머스크를 뛰어넘는 글 김선규|주간 서울경제 / Economic Review
21세기 해운산업의
|
|
메뉴펼치기
