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대한 불법행위 책임자
선박소유자
선박소유자, 다만 우리나라와 일본의 판례와 학설은 취항약관을 근거로 정기용선자를 위해 손해배상책임의 주체로 봄
선박임차인, 나용선자
[출처] 해상운송 - 부정기선 운송 |작성자 노나주기
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운송방식
(1) 정기선 운송
(2) 컨테이너 운송
(3) 부정기선 운송
(4) 전용선 운송
<표 1> 정기선과 부정기선 해운의 비교
2. 정기선과 해운동맹
(1) 해운동맹의 의의
(2) 해운동맹의 장단점
(3) 해운동맹의 운영
3. 용선계약의 의의와 종류
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중량물운반선
10) 바지 운반선
11) 고속컨테이너선
Ⅴ. 화물
1. 화물의 분류
1) 건화물과 액상화물
2) 부정기선화물과 정기선화물
3) 산화물과 일반화물
4) 컨테이너화물, 재래선화물
5) 위험화물, 기피화물, 중량화물, 장척화물
2. 화인
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운송의 경제적 기능
2. 항만의 개념 - 항만시설 및 하역시설, 부산항의 기능
3. 부정기선과 정기선의 비교 [定期船․不定期船, liner․tramper]
4. 1998면 미국의 개정해운법
5. 내륙통관기지(ICD)
6. 선하증권의 기능
8. 복합운송의
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운송해 철도터미널에서 수하인에게 인도하거나 또는 다시 유럽까지 컨테이너선으로 운송하는 방식이다. 이 경우 운임은 SLB와 마찬가지로 품목별 무차별운임을 적용한다.
6. 결론
지금까지 국제 운송의 종류에 대해서 알아보았다.
무역과 해
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운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
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운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총 운송시간은 85시간에서 112시간이 걸릴 것으로 예상된다. 이는 연안해운을 이용
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대해서 정리하고 유비쿼터스 시대의 전자물류정보시스템의 개념과 구조, 조직 및 기능 등에 대해서 살펴보고 도입방안, 필요성 및 운영방안 등에 대해서 조사하였고 핵심적인 내용을 간단히 정리하면 다음과 같다.
전자물류정보시스템은 기
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운송 여건이 좋지 않은 곳이 많고 컨테이너의 운송 및 통관 등에 상당한 비용 이 소요된다. 도로여건은 호치민시 등 남부의 경우 비교적 좋은 편이나 하이퐁-하노 이 구간 등 북부지역이 특히 열악하며, 도로 및 교량이 너무 낡았거나 좁아 대
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대해서는 생산단계에서의 지원 확대를, 그리고 중소기업 중심의 비교우위산업에 대해서는 수출단계에서의 지원 확대라고 하는 이원적인 지원제도를 마련해야 할 필요성이 긴요하다. 또한 수출확대와 내수확대가 동시적으로 이루어질 수 있
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대해서 충분한 설명을 함으로써 목표를 성취할 수 있었습니다. 이처럼 저는 귀사에 입사하여 120%의 목표를 달성해내는 도로운송사무원으로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화
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대해서 충분한 설명을 함으로써 목표를 성취할 수 있었습니다. 이처럼 저는 귀사에 입사하여 120%의 목표를 달성해내는 수상운송사무원으로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화
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대해서 충분한 설명을 함으로써 목표를 성취할 수 있었습니다. 이처럼 저는 귀사에 입사하여 120%의 목표를 달성해내는 항공운송사무원으로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화
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대해서 부모님 에게 자랑스러운 아들이 되었을 뿐만 아니라 저 자신에게도 목표를 이루었다는 점에 너무 뿌듯했습니다. 대학교 재학 중에 대형유통회사를 모델로 하여 브랜드와 운송과정에 따른 상관관계와 유통구조 최적화에 대해서 인상
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부정기선 영업의 수익성 창출 및 영업 확대방안을 말하시오.
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사업과 관련된 여러 리스크 중 어떤 리스크가 가장 치명적인가?
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친환경 선박 도입방안을 말해보시오.
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중고차사업의 마케팅 방안 및 홍보방안을 피피티로 작성하여 발표 하
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