|
항만배후를 한쪽은 물류용도로, 다른 한쪽은 도시용도로 활용할 수 있도록 개발하고, 산업측면에서는 제조·금융·R&D·물류 등의 기업과 연구소 등이 집적된 항만 클러스터로 육성하고, 항만을 통하는 모든 수출입 물류에 실시간 경로추적이
|
|
|
항만의 기능
1. 터미널 기능
2. 경제적 기능
3. 도시관련 기능
항만운송사업의 종류
1. 항만하역사업
2. 검수사업
3. 감정사업
4. 검량사업
5. 항만운송 관련사업
컨테이너 터미널의 구비요건 5가지
항만물류의 특성 5가지
컨테이너
|
|
|
기업 연혁
1-3 기업 조직도
1-4 시설 현황
1-5 SWOT 분석
1-6 시장 점유율
1-7 재무제표
1-8 물동량 추이
2. 물류관리시스템
항만 운영 시스템 (PORT-MIS)
PORT-MIS 의 주요 기능
PORT-MIS의 목적
PORT-MIS의 효과
3. 경쟁기업 분석
4. 미래 발전방안
|
|
|
1. Introduction
항만법에서는 항만(port)을 “선박의 출입과 사람이 타고 내리거나 화물을 선박에 싣고 내릴 수 있는 시설이 구비된 항”
오늘날은 항만을 “ 해운과 내륙운송을 연결하는 경계면으로서 물류, 생산, 정보생산 및 국제교역기능
|
|
|
항만물류시스템
“KRA”
CANAL
CRA CANAL ( 크라 운하 )
말라카 해협 VS 크라 운하, 크라 운하의 기대 효과, 크라 운하의 한계점
1. 서론
(1) 연구 배경 및 목적
1. 서론
╋━━━━━━━━━━─────────
≪
|
|
|
항만물류론
부산항 위험물 취급 현황 및 개선 방안
1. 서론
1-1. 위험물의 정의
1-2. 사고사례
서론 – 위험물의 정의
위험물 이란?
- 위험화물이란?
해상운송 도중 발생하는 기압,온도,진동의 변화에 따라 선박, 인
|
|
|
운 및 원양해운 등을 포함하는 운송모드간 연결점으로서 물류부가가치 창출기능을 수행할 뿐만 아니라 화주와 운송인을 위하여 유통·분배·보관 서비스를 종합적으로 제공하여야 한다.
(3) 항만배후단지의 기능변화
항만배후단지의 중심기
|
|
|
물류거점국가로 성장하기 위해서는 자유무역의 개념에 입각한 관세자유지역의 운영을 적극적으로 도입해야 할 것이다. 관세자유지역은 비관세지역으로서 대체로 국제물류활동의 활성화를 위해서 항만·공항 지역내 또는 인접지역에 설치하
|
|
|
■ 항만 물류의 중요성
■ 연도별 SOC 투자 추이
■ 항만분야 예산 내역
■ 세출예산 주요 사업별 내용
■ 동북아 물류중심국가를 위한 항만 인프라 구축
■ Two-Port System과 문제점
■ 상하이 (上海, Shanghai)
■ 정책제언 ■ 항만 물류의
|
|
|
순수 물류분야에만 치중하고 있어 미래 부가가치 창출 기반인 신규 물류산업진출이나 투자가 미흡한 실정이며,우리나라 항만물류산업도 회수물류, 정산대행, 제조지원, 물류컨설팅, IT 서비스 등 향후 미래 시장성이 높은 분야로의 사업영역
|
|
메뉴펼치기
