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아시아나의 경영자원 지원
아시아나의 노하우 제공
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고객 총비용 절감
거래비용절감(탐색단계) : 3060셔틀서비스, 숙박시설 탐색비용
항공권가격(구매단계) : 슬림화, 공유화, 제거화
정시운항역점(이용단계) : 무인발권기, 좌
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제:34만톤
제주국제공항
143천회
A300급18대
국제:127만명
국내:1232만명
국제:12만톤
국내:17만톤
광주공항
140천회
7대
국내:400만명
국내:5.5만톤
국제:0.25만톤
대구공항
140천회
A300급2대
국내:363만명
국내:1만톤
첨부1-12 대한항공과 아시아나의 국제
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항공사의 경우 독과점형태로 대한항공과 아시아나항공이 포진해있다. 대형항공사는 질 높은 기내 서비스와 고객만족 서비스 및 다양한 취항노선에 중점을 두면서 고객중심 경영을 목표하고 있다. 이들 기업은 항공 시장의 국내선, 국제선 여
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항공기의 개발 및 생산활동과 관련된 항공기산업과 항공기를 이용한 운송활동과 관련된 항공운송산업으로 나누어 볼 수 있다. 포괄적 의미로는 항공산업을 항공운송산업, 항공우주산업으로 분류할 수 있다. 항공우주산업은 항공기제작산업
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항공사로 여러 편의를 제공하는 기존항공사 대비 30~50% 수준의 가격으로 인기를 얻고 있습니다.
<경쟁사분석>
대한항공 - 진에어 : 가족 3명 이상 타면 항공료 10% 할인, 제주도 관광지 입장료 할인
아시아나 항공 - 에어부산 : 아시아나 항
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제개편 및 세계화
아시아나 항공 설립 (1988)
아시아나 항공 국내선 (서울, 광주, 부산) 취항개시 (1988)
금호 폴리켐의 전신인 금호EP고무 (1985) 등 화학합작 법인 설립
90년대: 50년사 완성
금호렌터카 (1990) 설립
동아 생명을 인
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항공시장은 대한항공과 아시아나에 의한 과점, 대한항공 마켓쉐어 1위
경쟁사 분석!
저가항공사
- 대한항공과 주력과 타겟팅이 다름
- 노선이 제한적이고 설비의 한계로 장거리 운행 어려움
아시아나 항공
- 국내평가 고객만
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항공은 일등석 승객을 위한 서비스 전담반을 운영하고 있다. 고객이 공항에 도착하기 전에 고객에게 연락해 특별히 필요한 사항들을 체크하는 것이 이들의 임무다. 여행 후에도 서비스에 어떤 문제가 있었는지를 점검하고 있다. 일등석 승객
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다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중하
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항공사 전성시대）
1. 개요
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제2의 도시인 부산을 기반으로 탄생
부산국제항공이 전신
대주주 : 아시아나 항공
차별화된 브랜드 정체성 확립
2. 연혁
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