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제품 개발시에 산하 부품계열사들을 결집시켜서 개발기간 단축, 비용감축, 핵심기술 강화 등을 도모
- 기술 및 가격 경쟁력을 유지하여 대중소기업이 상호이익을 극대화
EMS(Electronic Manufacturing Service) 체제로의 전환을 통해 규모의 이점을 향
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도입시기
Ⅴ. 비즈니스리엔지니어링의 실행절차
Ⅵ. 모토롤라의 비즈니스리엔지니어링 사례
1. 모토롤라의 갈등과 변모
2. 고객과 직접 대화하는 모토롤라의 경영층
3. 고객과의 전자연계
4. 무선호출기 사업
5. 무선호출기의 새로
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도입된 시기는 1998년이라고 한다. 대기업들은 연봉제 시행 후 업무성과 측정의 중요성이 크게 높아지자 BSC를 잇따라 구축하기 시작했다. 현재 금융 통신 제조 서비스 등 다양한 업종의 기업들이 본격적으로 구축을 추진하고 있다. 하지만 인
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단축
5. 다기능 작업자와 소인화(少人化)
6. 협력적, 우호적 관계
7. 개선활동
Ⅳ. 토요타(도요다, 도요타)의 공식화
1. 도요타의 공식화 상태
1) 도요타의 사내규정
2) 도요타의 업무구성표
3) 도요타의 문서관리
2. 평가
Ⅴ. 토요타(도요
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제품 개발 기간, 성공한 제품의 수명도 단축되고 있다.
이런 상황에서 기업이 제품과 서비스를 시장에 내놓아 판매에 성공하려면 고객의 욕구르 더 잘 이해하기 위해 노력해야 하고, 경쟁사보다 먼저 신제품을 도입해야 한다. 신제품 발표와
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도입하였다.
[4] Ecomagination에 관한 제품 하이라이트
3. <결론>
1) Ecomagination을 통한 GE사의 앞으로의 전망과 환경적측면의 의의
GE는 미국 기업 중 세계화에 가장 앞선 기업으로 현재 세계 100개 이상의 국가에서 사업을 운영하고 있으며 미국
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도입의 중요성은 감소 추세를 보이고 있는가 하면, 이들 이외에 대학, 연구소 등과의 기술협력을 통한 공동개발이 증가하고 있다. 이 같은 기술협력 네트워크는 부품업체의 기술능력 향상, 연구개발 기간의 단축, 연구개발 위험의 감소, 연구
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도입(화물수송 부분 -7천말불의 EVA)
- EVA가 양(+)으로 전환되지 않을 경우 화물수송부분을 정리 결정
2) EVA 제고전략
- 자본재의 가동율 제고 및 투자자본을 축소
- 기관차 유휴기간을 2주에서 5일로 단축노력
- 기관차의 연결대수는 4대에서 3대
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도입 비용의 절감 및 기간 단축
최근 전문업체들은 초기 고객사를 각 산업별 전략 사이트로 만들기 위해 성공적인 운영사례로 창출하고, 이를 하나의 정형화된 템플릿으로 만들어 관련 산업군에속한 기업들에 대해 보다 짧은 기간에 보다 적
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도입 : 수급기업의 제품개발 참여
2. 생산합리화 : 품질개선과 생산성향상운동
Ⅲ. 대기업 조선산업
Ⅳ. 대기업 정보기술산업
1. 문제 제기
2. 정보기술산업의 구조변화
3. 첨단 기업의 대응
1) 경영전략의 변화
2) 기업조직의 변화
참
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