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초기 교통로(1392~1506)
2). 조선 중기의 교통로(1506~1592)
3). 조선 후기 교통로(1700~1910)
2. 조선 시대 도로와 수레 발전의 제한적 이유
1). 역원제도
2) 해운제도
3) 정약용 시절 도로 수레 발전 안 한 이유
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌 및 출처
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해운정(海雲亭). 04
생태하천 저수지/선교장/김시습기념관/해운정
바우길4 -경포가시연습지 가운데서 길을 잃다. 06
경포가시연습지/녹색도시체험센터
바우길5 -피리부는 허난설헌. 06
허난설헌기념관
※ 참고문
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실록』.
- 최승순, 『율곡이이 사상과 철학의 이해』, 율곡학회, 2006.
- 전세영, 『율곡의 군주론』, 집문당, 2005.
- 최영진, 『퇴계 이황』, 살림출판사, 2007.
- 이상성, 『정암 조광조의 도학사상』, 심산, 2003.
- 금장태, 『정약용』, 성균관대학
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수레바퀴 자국에 고인 물 속의 붕어?(서경식, 제4강)를 읽고 ‘재일조선인’이 출현하게 된 역사적 배경과 정치, 사회적 의미에 대해 설명하시오.
1-1. ?수레바퀴 자국에 고인 물속의 붕어? 요약
1-2. ‘재일조선인’이 출현하게 된 역사적 배경
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왕조사 1, 2』, 동방미디어, 1998
- 한영운 외,『한국사 특강 』,서울대학교 출판부, 1991
- 편집부 편, 『 한국사 34:조선 후기의 사회』, 국사편찬위원회, 1995
- 정재준, 『한국사(맥)』, 서울고시각, 2000
- 김현영, 『조선시대의 양반과 향촌사회』,
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