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조선물산장려운동이 한계를 드러낸 채 사실상 막을 내리자 조선의 민족부르주아들은 두 가지 방향으로 나가게 된다. 하나는 자력갱생의 길을 계속 모색하면서 자기 존립을 꾀해 나아가는 길이었고, 다른 하나는 총독부권력에 보호를 구걸하
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조트
Ⅲ. 해외 해양관광 성공요인과 사례
1. 고베 시립 바다 낚시공원(일본)
2. 도쿄 임해부 개발사업(일본)
3. 그랑모뜨(프랑스)
4. 두바이 해안지역 관광산업(아랍에미리트연합)
Ⅳ. 시사점
1. 경관관리를 통한 어메니티 제고
2. 지
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관리 추진
3. 환경관리해역 지정 및 관리 강화
4. 연안정화사업 추진
1) 오염우심해역 준설
2) 입체적인 해양폐기물 정화사업 및 효율적인 처리체계 구축
3) ?바다의 날? 행사 개최
4) 해양환경교육 강화
5. 적조방제대책 추진
6. 해양오염사
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해양사고 저감
- 단계적으로 교통량이 많은 사고 다발해역에 대한 해상교통환경평가 실시 추진
3) 연안유조선 안전관리체제 강화
- 선박최소승무정원 산정기준 개선
- 하역시간을 산정기준에 포함
- 유조선 안전관리회사의 기능강화
- 하역안
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파괴
2) 생태계의 단편화를 초래하는 연안 매립
Ⅷ. 외국의 갯벌관리 정책 사례
1. 람사협약(Ramsar Conference)을 통한 국제 습지 보호 노력
2. 각국의 갯벌 관리 정책 사례
1) 독일
2) 미국
3) 일본
4) 캐나다
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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조구제를 위해 황산동(CuSO4)을 적조발생현장에 살포하였으나 환경오염문제로 그 이후부터는 여타물질도 적조방제를 위해 사용되고 있지 않았다. 1959~1970년 화학물질을 이용한 방제연구결과 해양에서 산업화할 수 있는 물질개발에 실패하였고
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해양환경. 안전학회
* 전영기(2003), 해양안전 관련 국제 해사법규 동향 :국제해사기구 중심, 대한조선학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. IMO(국제해사기구)의 설립배경
Ⅲ. IMO(국제해사기구)의 국제해양법
1. 해양법재판소의 운영
2. 대륙붕한계위원회
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조선대학교 사회과학연구원 Ⅰ. 신분질서
Ⅱ. 민주질서
1. 국민주권주의
2. 국민
3. 민주적 기본질서
Ⅲ. 한반도질서
Ⅳ. 유럽질서
Ⅴ. 국제금융질서
Ⅵ. 동북아해양질서(동북아시아해양질서)
Ⅶ. 공공질서
1. 교통 규칙 지키
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해양세력이론과 외교정책, 홍익대학교인문과학연구소
- 최종탁(2000), 조선초 향촌지배세력의 역학구도, 국사편찬위원회 Ⅰ. 향촌지배세력
Ⅱ. 지방세력
Ⅲ. 해양세력
Ⅳ. 호족세력
Ⅴ. 여성정치세력
Ⅵ. 일본정치세력
Ⅶ. 교
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조금 이동하여 조정된 선이 경계선으로 확정되어 중국에 조금 유리한 판결이 나올 것으로 생각된다.
4. 참고목록
①유엔해양법 협약 제 5장 배타적 경제수역 - 해양법령집(편저 김현수) P.32 참고
②“협의” - 국제분쟁의 해결방법(존 메릴스
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