|
봉수제(烽燧制)가 정비되고, 물자수송과 통신전달을 위한 역마참(役馬站) 제도가 전국적으로 짜여 국방과 중앙집권적 행정운영이 한층 용이해졌다.
조선 초기에는 취각령(吹角令)이라 하여 서울의 관료들을 수시로 궁 앞에 비상소집했으며,
|
|
|
계몽운동이 전개되면서 일반 국민들은 근대문물에 대한 각성이 높아졌다. 조선시대의 통신과 교통수단, 교통이용의 변화과정
Ⅰ. 조선시대의 통신수단
1. 파발제(擺撥制)
(1) 기발
(2) 보발
2. 봉수제
Ⅱ. 조선시대의 교통수단
|
|
|
조선 중기 이후에는 파발제(擺撥制)를 통한 직접통신의 방법이 쓰이기도 하였다. 즉, 변방과 서울을 오가는 공문서의 신속한 전달을 위하여, 30리 내외에 1참(站)을 설치하여 릴레이식 전달을 시도한 것이다. 여기에는 말을 타는 기발(騎撥)과
|
|
|
봉수 상준처(相準處)의 산명(山名)과 거리 등을 수록하여 이를 관할 지방관아의 영진(營鎭)으로부터 중앙의 병조 ·승정원에 소장케 하였는데, 이는 봉수제도가 그만큼 국가안보 문제와 직접 연결되는 중요성을 지니고 있었기 때문이다.
|
|
|
조선 중기 이후에는 파발제(擺撥制)를통한 직접통신의 방법이 쓰이기도 하였다. 즉, 변방과 서울을 오가는 공문서의 신속한 전달을 위하여, 30리 내외에 1참(站)을 설치하여 릴레이식 전달을 시도한 것이다. 여기에는 말을 타는 기발(騎撥)과
|
|
메뉴펼치기
